新能源汽車水箱位置和燃油車有區(qū)別。燃油車水箱一般在引擎蓋下，主要為發(fā)動機(jī)散熱。而新能源汽車情況復(fù)雜，部分有發(fā)動機(jī)的車型，發(fā)動機(jī)冷卻液位置與燃油車類似；但新能源汽車還有獨(dú)有的電池冷卻液，用于電池包冷卻。并且傳動系統(tǒng)也有共用的防凍液水壺。此外，純電動汽車水箱用于為電池組、驅(qū)動電機(jī)等散熱，水箱位置和作用都和燃油車有所不同。

具體來說，部分配備發(fā)動機(jī)的新能源車型，發(fā)動機(jī)冷卻液的水箱位置和燃油車相近，多位于引擎蓋前部水箱處，目的依舊是給發(fā)動機(jī)降溫，保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。不過，新能源汽車的傳動系統(tǒng)有專門共用的防凍液水壺，這是燃油車所沒有的。冷卻液在這個系統(tǒng)中循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)傳動系統(tǒng)的散熱，確保動力傳輸?shù)姆€(wěn)定。

而電池冷卻液更是新能源汽車獨(dú)有的“特殊存在”。它用于電池包冷卻，對電池的性能和壽命有著至關(guān)重要的影響。電池冷卻液通過冷卻液循環(huán)深入電池包內(nèi)部，帶走電池工作時產(chǎn)生的熱量。當(dāng)散熱需求增大時，空調(diào)的節(jié)流閥會開啟協(xié)助散熱，確保電池在適宜的溫度環(huán)境下工作。

純電動汽車沒有發(fā)動機(jī)，但水箱的作用不可或缺。在高速行駛或高溫環(huán)境中，水箱要為電池組、驅(qū)動電機(jī)和充電器提供冷卻。冷卻液在電池組中循環(huán)，將熱量帶至冷卻水箱，經(jīng)水箱降低溫度后再返回電池組繼續(xù)循環(huán)散熱，以此保證系統(tǒng)的穩(wěn)定與高效運(yùn)行。

總之，新能源汽車水箱位置和燃油車相比，既有相似之處，又存在明顯差異。燃油車水箱主要圍繞發(fā)動機(jī)散熱布局，而新能源汽車由于多了電池組等需要散熱的關(guān)鍵部件，水箱位置和散熱體系更為復(fù)雜多樣。車主們在日常保養(yǎng)時，一定要明確不同冷卻液的位置，并按照規(guī)定進(jìn)行檢查和更換 。