汽車(chē)儀表指示的續(xù)航里程并不完全準(zhǔn)確，只能作為參考。這是因?yàn)樗且罁?jù)車(chē)輛瞬時(shí)油耗和油箱剩余油量來(lái)計(jì)算的，然而實(shí)際駕駛中，諸多因素會(huì)使實(shí)際續(xù)航與顯示數(shù)值有偏差。駕駛習(xí)慣上，急加速、急剎車(chē)會(huì)增加能耗；不同的行駛路況，如市區(qū)擁堵或高速路段，油耗也不一樣；此外，油箱傳感器故障也會(huì)影響其準(zhǔn)確性。所以，駕駛時(shí)不能全依賴它，需結(jié)合實(shí)際情況。

駕駛習(xí)慣對(duì)續(xù)航里程的影響十分顯著。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間輸出大量動(dòng)力，燃油消耗自然增加；急剎車(chē)則意味著車(chē)輛動(dòng)能的浪費(fèi)，后續(xù)重新加速又要消耗更多燃油。而長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟大功率設(shè)備，例如車(chē)載音響開(kāi)到最大音量、座椅加熱功能長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟等，同樣會(huì)加大車(chē)輛能耗，讓實(shí)際續(xù)航比儀表顯示的要短。

實(shí)際行駛條件也是不可忽視的因素。在擁堵的城市道路中，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗大幅上升。相比之下，在平坦的高速公路上以穩(wěn)定速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗相對(duì)較低，續(xù)航里程也就更長(zhǎng)。

車(chē)輛負(fù)載情況也會(huì)影響油耗和續(xù)航。車(chē)上乘客越多、裝載的貨物越重，車(chē)輛行駛時(shí)需要克服的阻力就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力，進(jìn)而增加油耗，使實(shí)際續(xù)航減少。

另外，油箱傳感器一旦出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致油表和續(xù)航里程顯示異常。燃油車(chē)的油表可能并非線性設(shè)計(jì)，油位傳感器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，就無(wú)法準(zhǔn)確反饋油箱內(nèi)的油量，從而讓續(xù)航里程表給出錯(cuò)誤讀數(shù)。

綜上所述，汽車(chē)儀表指示的續(xù)航里程存在諸多影響因素導(dǎo)致其準(zhǔn)確性受限。駕駛員在行車(chē)過(guò)程中，應(yīng)時(shí)刻留意油表變化，接近紅線時(shí)及時(shí)加油，并且定期檢查車(chē)輛各部件狀態(tài)，確保行車(chē)安全。