長(zhǎng)時(shí)間停車掛 D 擋踩剎車、頻繁急加速急剎車、長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行、大腳油門長(zhǎng)時(shí)間行駛等駕駛習(xí)慣容易造成變速箱溫度高。長(zhǎng)時(shí)間停車掛 D 擋踩剎車，變速箱內(nèi)部部件持續(xù)工作產(chǎn)熱；頻繁急加速急剎車使變速箱換擋機(jī)構(gòu)沖擊大、磨損多，熱量積聚；長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行讓變速箱油液循環(huán)減慢，散熱不佳；大腳油門長(zhǎng)時(shí)間行駛加重變速箱負(fù)載，溫度自然升高。這些習(xí)慣都不利于變速箱的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)時(shí)間停車掛D擋踩剎車這種情況。當(dāng)車輛處于這種狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力依然會(huì)傳遞到變速箱，變速箱內(nèi)部的液力變矩器等部件持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，就如同機(jī)器一直不停歇地工作，不斷地產(chǎn)生熱量。而車輛靜止時(shí)，散熱效率相對(duì)較低，熱量難以快速散發(fā)出去，久而久之，變速箱的溫度就會(huì)不斷攀升。

頻繁急加速急剎車對(duì)變速箱的損害也不容小覷。急加速瞬間，變速箱需要迅速完成換擋動(dòng)作，巨大的扭矩沖擊會(huì)讓換擋機(jī)構(gòu)承受極大壓力，零部件之間的摩擦加劇，從而產(chǎn)生大量熱量。急剎車時(shí)，同樣會(huì)對(duì)變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不良影響，頻繁的這種暴力駕駛行為，就像讓變速箱在“水深火熱”中艱難工作，溫度升高也就不足為奇了。

長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行時(shí)，變速箱內(nèi)的油液循環(huán)會(huì)受到影響。正常行駛時(shí)，油液能夠有效地循環(huán)，為各個(gè)部件提供潤(rùn)滑和散熱。但空擋滑行時(shí)，油液循環(huán)速度減慢，一些關(guān)鍵部位得不到充分的潤(rùn)滑和冷卻，熱量逐漸積累，變速箱的溫度便會(huì)隨之上升。

大腳油門長(zhǎng)時(shí)間行駛，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)大的動(dòng)力，這意味著變速箱需要承受更大的負(fù)載。就像一個(gè)人長(zhǎng)期背負(fù)過(guò)重的東西，身體會(huì)不堪重負(fù)一樣，變速箱在這種高強(qiáng)度的工作狀態(tài)下，產(chǎn)生的熱量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)正常水平，溫度也就居高不下了。

總之，這些駕駛習(xí)慣都會(huì)對(duì)變速箱的溫度產(chǎn)生不良影響。為了延長(zhǎng)變速箱的使用壽命，保持車輛的良好性能，我們?cè)谌粘ｑ{駛中要摒棄這些不良習(xí)慣，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，讓愛(ài)車能夠始終保持最佳狀態(tài)。