鈴木摩托車隼的最高時(shí)速因是否改裝、不同年份款式等因素而有所不同，未改裝的一般能達(dá)到約 290 公里左右，改裝后則能大幅提升。1999 年鈴木隼亮相時(shí)極速可達(dá) 312 公里/小時(shí)，成為當(dāng)時(shí)最快生產(chǎn)摩托車；受“安全”聲明限制，2021 款最高極速 299km 。而經(jīng)過特殊改裝和調(diào)校，其速度更是驚人，像車手駕駛改裝后的鈴木隼，創(chuàng)造出了 400 多公里/小時(shí)的紀(jì)錄。

在1999年，鈴木公司生產(chǎn)的GSX1300R隼，廠方就作出了時(shí)速超過300km的承諾，實(shí)際最高時(shí)速能達(dá)到350公里。當(dāng)時(shí)它的馬力是175匹，在9800轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生，最大扭距是14.1公斤，在7000轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生，干重215公斤，這樣的配置讓它在速度上一騎絕塵。

時(shí)間來到2014年，鈴木隼與車手Becci Ellis配合，以425公里/小時(shí)的速度登上世界最快機(jī)車女騎士寶座。這一成績(jī)，再次展現(xiàn)了鈴木隼在速度方面的無限潛力。而Guy Martin駕駛經(jīng)過特別改裝的鈴木隼，更是創(chuàng)造了英國地表最快速紀(jì)錄，時(shí)速高達(dá)436公里，令人驚嘆不已。

這些不同的數(shù)據(jù)，充分說明了鈴木摩托車隼在速度領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)。無論是最初亮相時(shí)的傲人成績(jī)，還是在各種改裝和挑戰(zhàn)中不斷突破極限，都證明了它“陸地飛行器”的稱號(hào)絕非浪得虛名。

總結(jié)來看，鈴木摩托車隼憑借其出色的性能和設(shè)計(jì)，在速度上有著非凡的造詣。未改裝時(shí)能達(dá)到較高時(shí)速，滿足日常對(duì)速度的追求；而經(jīng)過改裝和特殊調(diào)校后，更是能創(chuàng)造出令人矚目的速度紀(jì)錄，在摩托車速度的歷史長(zhǎng)河中留下濃墨重彩的一筆。