國外值得關(guān)注的電動四輪品牌眾多，如美國的特斯拉、雪佛蘭、福特，日本的日產(chǎn)，德國的寶馬、奧迪、大眾、梅賽德斯 - 奔馳，韓國的起亞，瑞典的沃爾沃等。這些品牌各具特色，特斯拉以高性能與領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)聞名；日產(chǎn)Leaf全球暢銷；寶馬、奧迪等德系品牌在設(shè)計與駕駛性能上表現(xiàn)出色；雪佛蘭Bolt EV性價比高；起亞車型外觀獨(dú)特；沃爾沃則突出安全舒適性。它們共同推動著電動四輪車行業(yè)的發(fā)展 。

特斯拉作為全球電動汽車的領(lǐng)軍品牌，旗下的Model S、Model X和Model 3等車型一直備受矚目。Model S擁有出色的加速性能與超長續(xù)航，在高端電動轎車領(lǐng)域獨(dú)樹一幟；Model 3憑借相對親民的價格，讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)到電動汽車的魅力。

日產(chǎn)的Leaf作為全球最暢銷的純電動車型之一，以其穩(wěn)定可靠的性能和廣泛的市場認(rèn)可度，成為眾多消費(fèi)者日常通勤的理想選擇。

德國的寶馬，i3的設(shè)計時尚獨(dú)特，在城市通勤中靈活自如；i8則將高性能與低油耗完美結(jié)合，展現(xiàn)了寶馬在電動跑車領(lǐng)域的探索。奧迪的e-tron作為首款純電動SUV，不僅外觀延續(xù)了奧迪的豪華大氣，其性能與舒適性也達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。

雪佛蘭的Bolt EV以較高的性價比贏得不少消費(fèi)者青睞，為電動汽車的普及貢獻(xiàn)了力量。福特的Mustang Mach-E則是傳統(tǒng)車企在電動化轉(zhuǎn)型中的有力之作，既保留了Mustang的運(yùn)動基因，又融入了先進(jìn)的電動技術(shù)。

韓國起亞的Soul EV和Niro，外觀獨(dú)特新穎，為消費(fèi)者提供了個性化的選擇。梅賽德斯 - 奔馳的EQ系列，盡顯豪華品牌的底蘊(yùn)，將電動技術(shù)與舒適駕乘完美融合。沃爾沃的XC40 Recharge和Polestar 2，在安全性能的基礎(chǔ)上，為消費(fèi)者帶來了全新的電動出行體驗(yàn)。

這些國外電動四輪品牌憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢、設(shè)計理念和市場策略，在電動汽車市場上占據(jù)了一席之地，為全球電動四輪車行業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)大動力，也為消費(fèi)者提供了豐富多樣的選擇。