雪鐵龍 C4 三廂的動(dòng)力性能還是不錯(cuò)的。

它提供了 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.2THP 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇。

1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 86kW（117PS），峰值扭矩 150N·m，匹配 5MT、6AT 車型，整體油耗 6.2L/100km，動(dòng)力輸出較為線性，起步和后期持續(xù)動(dòng)力都有相對(duì)充沛的表現(xiàn)。

1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 100kW（136PS），峰值扭矩 230N·m，配合 6AT，整體油耗為 5.2L/100km，動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性較好。

與德系車直接的前期動(dòng)力爆發(fā)不同，C4 三廂車加速度表現(xiàn)非常線性，屬于穩(wěn)扎穩(wěn)打的類型。

而且它在動(dòng)力性能方面還有其他優(yōu)勢(shì)，比如其底盤調(diào)校出色，懸掛組合雖為后扭力梁非獨(dú)立懸掛，但法系車有成熟的調(diào)校心得，乘坐感受扎實(shí)且有支撐力，后排乘坐舒適性有保證。

另外，作為合資緊湊型家用轎車，在當(dāng)前天氣情況下百公里綜合油耗在七升左右，后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不是特別高，適合追求養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者。

總之，雪鐵龍 C4 三廂車的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中具有一定競爭力，能滿足大多數(shù)用戶的日常使用需求。

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