手動擋 SUV 在山區(qū)行駛的表現(xiàn)因人而異，但總體來說還是有一些特點的。

以名爵銳騰為例，它在山區(qū)行駛時，1.5T 發(fā)動機(jī)低扭輸出在 1700rpm 以下稍顯乏力，油門響應(yīng)有遲疑，需要把轉(zhuǎn)速踩高、延后換擋時機(jī)來獲取更順暢加速。2000rpm 以上渦輪介入后動力充沛，高速再加速能力有保證。

6 速手動變速箱運(yùn)動風(fēng)格明顯，操作有樂趣，檔桿握感好，換擋行程不長，有較強(qiáng)吸入感，但 1 擋和 2 擋速比差較大，升 2 擋時 1 擋轉(zhuǎn)速要稍高。

底盤懸架方面，初段設(shè)定硬度不再那么直接，避震器機(jī)敏，能捕捉細(xì)碎震動，但仍有部分傳遞進(jìn)車廂。彈簧反應(yīng)慢，動作不夠利索，過稍大坑洼或減速帶時處理較粗魯。

山路快速過彎時，懸架后段表現(xiàn)兢兢業(yè)業(yè)，但不夠有韌性，車身側(cè)傾較大，影響駕駛者信心。

轉(zhuǎn)向方面，電動助力轉(zhuǎn)向輕重設(shè)定剛好，新增打孔真皮方向盤手感不錯，曠量不大，容易適應(yīng)。

另外像瑞虎 8 這樣的手動擋 SUV 走貴州山路，如果是新手，需要注意全程路窄彎多，要控制好擋位和油門，避免低擋大油門導(dǎo)致油耗上升。雨天時彎急坡陡路滑，更要小心駕駛，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。

總之，手動擋 SUV 在山區(qū)行駛，要根據(jù)車輛特點和路況靈活操作，發(fā)揮其優(yōu)勢，確保行駛安全。