如果補胎后短時間內又漏氣，要先查明原因，再采取相應措施。漏氣原因多樣，可能是補胎操作失誤，也可能是輪胎內部結構受損、存在其他漏氣孔等。若是操作失誤，通常可重新打磨補胎處再次修補；若輪胎內部結構損壞、同一位置多次修補或側壁破損，一般不建議再補，應更換新胎。總之，要依據(jù)具體狀況來合理應對補胎后再次漏氣的問題 。

當確定要重新補胎后，具體的操作流程也頗為關鍵。首先要給輪胎重新打氣，以此來找出新的滲漏點并做好標記。接著把輪胎拆卸下來，將被扎處仔細磨平，清理干凈雜質。隨后，均勻地涂抹上冷補膠水，待膠水稍干一些，貼上膠貼并用力壓緊，確保貼合緊密，防止再次漏氣 。

不同類型的車胎，處理方式也有差異。以電動車真空胎為例，補胎后又漏氣，除了上述的常規(guī)方法外，還可以重新塞膠皮。要是漏氣問題依舊嚴重，那就考慮更換輪胎或者加裝內胎。而汽車補胎方式更為多樣，常見的有冷補、熱補、蘑菇釘補法等。冷補操作相對簡單、成本較低，但耐久性稍差；熱補效果較好，補胎處較為牢固，但對技術和設備要求較高；蘑菇釘補法則結合了兩者優(yōu)點，不過價格相對較高。不同補胎方式在再次漏氣時的處理方式也不盡相同，需根據(jù)實際情況靈活選擇 。

補胎后短時間內又漏氣不要慌張，按照正確的步驟查明原因并處理。同時，日常也要多關注輪胎狀況，定期檢查，選擇專業(yè)可靠的補胎服務，這樣才能減少此類情況的發(fā)生，保障行車安全與順暢 。