在低溫環(huán)境下應(yīng)急搭電，要留意電瓶狀態(tài)、接線操作、充電時(shí)長(zhǎng)等要點(diǎn)。低溫會(huì)使電瓶輸出功率降低，搭電前需確認(rèn)虧電電瓶未損壞且規(guī)格匹配，接線要遵循“紅正黑負(fù)”原則，避免接觸電纜金屬部分。連接后適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間，啟動(dòng)救援車運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后再嘗試啟動(dòng)故障車，未成功不要連續(xù)啟動(dòng)。成功啟動(dòng)后按相反順序拆除電纜，拆除時(shí)正負(fù)極別碰，并及時(shí)檢查電瓶狀態(tài) 。

首先，電瓶狀態(tài)是關(guān)鍵。低溫讓電瓶?jī)?nèi)電解液黏度增加、內(nèi)阻上升，輸出功率大打折扣。出車前，若你的車配備免維護(hù)電瓶，一定要查看狀態(tài)指示燈，了解電瓶的基本狀況。若指示燈顯示異常，很可能意味著電瓶需要更換了。而且要保證救援車輛與故障車輛的電瓶規(guī)格匹配，電壓一致，否則可能無(wú)法成功搭電，甚至損壞電瓶。

其次，接線操作務(wù)必謹(jǐn)慎。將救援車與故障車并排停放，保持安全距離，兩車都要熄火并拉起手剎?？巯聬圮囯娖空?、負(fù)極保險(xiǎn)盒后進(jìn)行并聯(lián)啟動(dòng)。連接搭電線時(shí)，先紅后黑，紅色電纜先連接故障車輛正極，再連接救援車輛正極，黑色電纜一端連救援車輛負(fù)極，另一端連接系統(tǒng)接地金屬部位，切不可直接連故障車負(fù)極，同時(shí)要確保金屬接頭不觸碰車身金屬部位，操作過(guò)程中也要避免接觸電纜金屬部分，防止觸電危險(xiǎn)。

再者，充電時(shí)長(zhǎng)不能忽視。連接好搭電線后，啟動(dòng)救援車，讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，給故障車電瓶充電，低溫環(huán)境下搭電時(shí)間要適當(dāng)延長(zhǎng)，讓故障車電瓶獲得足夠電量。啟動(dòng)故障車時(shí)，如果一次未成功，不要連續(xù)啟動(dòng)，稍等幾分鐘再嘗試。

總之，低溫環(huán)境下應(yīng)急搭電，從電瓶狀態(tài)確認(rèn)到接線操作，再到充電和啟動(dòng)過(guò)程，每個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。只有嚴(yán)格按照要點(diǎn)操作，才能順利完成搭電，保障車輛正常啟動(dòng) 。