四輪老年代步車充電時(shí)對環(huán)境溫度是有要求的。

像磷酸鐵鋰電池在低溫環(huán)境下充電，電池內(nèi)化學(xué)反應(yīng)活性降低，導(dǎo)致電能和化學(xué)能的轉(zhuǎn)換變慢，從而出現(xiàn)充不滿、充不足的情況。在 0℃、-10℃、-20℃對磷酸鐵鋰電池進(jìn)行測試，其電池容量相比 25℃正常溫度，依次為 88.05%、65.52%、38.88%，可見只要低于 25℃，續(xù)航就會下降。鉛酸電池在低溫下也有類似情況。

那怎么解決呢？第一，提高充電環(huán)境溫度。白天溫度高時(shí)或在室內(nèi)充電，能提高充電效率，讓電池蓄電量更足，增加車輛續(xù)航。第二，給電池加“保暖套”。像新能源汽車那樣給電池裝置保暖或加熱設(shè)備，讓電池保持在 20℃到 25℃，這樣能讓電池正負(fù)極板活性不受低溫影響，提高充放電效率和續(xù)航。第三，如果在北方且冬季低溫時(shí)間長，可把鉛酸電池或磷酸鐵鋰電池更換為耐低溫的三元鋰電池。三元鋰電池在-20℃條件下放電容量比例比磷酸鐵鋰電池高 15%，能增加續(xù)航。第四，對于鉛酸電池可增加充電時(shí)間。按照日常充電時(shí)間和電池容量適當(dāng)延長，具體參照使用手冊。

此外，老年代步車充電還有其他注意事項(xiàng)。比如選擇帶接地的三芯電纜，線徑面積不小于 2.5 平方，插座規(guī)格為 16A。充電要先關(guān)閉車輛啟動(dòng)開關(guān)，保持電源總開關(guān)接通。先插充電線槍口再插電源，結(jié)束時(shí)先拔電源再拔充電線槍口。電池從空電到滿電約 5 - 8 小時(shí)，充滿會自動(dòng)停止。每次盡量充滿再用，電量低于 30%盡快充電。冬季氣溫低使用后馬上充電。車輛充電要在通風(fēng)空曠地面，避免淋雨。充電過程避免小孩接觸。

老年代步車還要符合工信部標(biāo)準(zhǔn)，比如整車重量 750 公斤以內(nèi)，尺寸不超 3500×1500×1700mm，時(shí)速 40 - 70 公里/小時(shí)，4 座及以下，比功率 10 - 20KW/t，電池能量密度不小于 70Wh/kg，續(xù)航不低于 100 公里。配置上要有提示音、鋰電池、“微電”標(biāo)示、最大時(shí)速告知等。要滿足安全帶、制動(dòng)配置、耐低溫、駐車等安全標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)廠家及產(chǎn)品要獲得認(rèn)證，上路要“一牌、一證、一險(xiǎn)”齊全。

還要注意檢查水位，蓋好排氣口蓋帽，不過度、欠充電，不給冷凍凝固電池充電，避免高溫充電，每天使用后無論行駛多少公里都應(yīng)充電，確認(rèn)充電器無故障，每三個(gè)月到半年進(jìn)行一次均衡充電。

總之，注意這些能讓老年代步車充電更安全高效，保障續(xù)航。

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