特斯拉 Model3 降價對新能源汽車市場格局沖擊較大。

首先，對于國內(nèi)新能源車企來說，市場份額被搶走。特斯拉品牌影響力大，價格下調后優(yōu)勢明顯，如續(xù)航、自動駕駛、電機技術領先。而國內(nèi)部分品牌如比亞迪、蔚來、小鵬等在技術和品牌上相對較弱，市場份額受影響。

其次，對造車新勢力沖擊巨大。新勢力多靠融資和上市燒錢維持，銷量不佳者可能因特斯拉降價而被淘汰，影響金融市場。

再者，促使國內(nèi)車企提升自身實力。特斯拉降價迫使國內(nèi)車企加大研發(fā)投入，控制成本，增強競爭力，否則可能被市場淘汰。

另外，改變消費者購車選擇。特斯拉 Model3 降價使消費者更傾向選擇，尤其與奧迪 A4L、寶馬 3 系、奔馳 C 級價格重疊時，其新能源優(yōu)勢和更低落地價吸引消費者。

同時，推動新能源汽車市場發(fā)展。特斯拉發(fā)揮鯰魚效應，促進國內(nèi)新能源車企進步，市場更具競爭力，產(chǎn)品性價比提高。

最后，影響政策制定和市場導向。補貼新政引導市場，各地出臺促進消費政策，新能源市場規(guī)模有望擴大。

總之，特斯拉 Model3 降價雖給國內(nèi)車企帶來壓力，但也促進了市場發(fā)展和車企進步。