汽車空調(diào)不制冷，專修時會從制冷劑、部件、控制系統(tǒng)等多方面排查故障。制冷劑方面，檢查是否不足、過多、有雜質(zhì)或水分滲入。部件方面，查看壓縮機驅(qū)動帶是否松弛，壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器等是否故障，空調(diào)濾芯是否過臟。控制系統(tǒng)方面，檢測風門控制、空調(diào)控制系統(tǒng)是否有問題。此外，還會通過感官和儀器檢測輔助排查，以準確找到故障根源 。

制冷劑作為汽車空調(diào)制冷的關鍵因素，專修人員會格外關注。若制冷劑不足，可能是系統(tǒng)存在微量泄露。此時，可從干燥罐上方的視液鏡觀察，正常運轉(zhuǎn)時有連續(xù)緩慢氣泡，便意味著制冷劑不足；若有明顯氣泡翻轉(zhuǎn)，則表示嚴重不足，需添加制冷劑。要是制冷劑過多，運轉(zhuǎn)時視液鏡無氣泡，壓縮機停轉(zhuǎn)后也無氣泡。冷卻機油過多時，視液鏡會出現(xiàn)混濁氣泡，過多就需在低壓側(cè)維修口放出一些。另外，雜質(zhì)過多的不合格制冷劑和冷凍機油，會堵塞過濾網(wǎng)，所以要選用合格產(chǎn)品進行維修。而制冷系統(tǒng)有水分滲入，需更換干燥劑或干燥罐，重新抽真空并注入適量制冷劑。

部件的檢查同樣不容忽視。壓縮機驅(qū)動帶若松弛，會使壓縮機轉(zhuǎn)速下降，進而導致不制冷，過松時應拉緊，過緊則放松，若緊固無效或有損傷，就需更換。壓縮機本身若出現(xiàn)問題，比如冷媒充足但空調(diào)不制冷、出熱風且高低壓相差不大，很可能是壓縮機停止工作，這就需要維修或更換。冷凝器若散熱能力下降，專修人員會刷除臟物并排除風扇故障。蒸發(fā)器若在中控臺內(nèi)部出現(xiàn)泄漏，就只能更換?？照{(diào)濾芯過臟，也會影響制冷效果，太臟時則需清潔或更換。

控制系統(tǒng)也是排查重點?？照{(diào)風門控制故障，會導致冷風進不了駕駛室，此時需重新設置風門位置，若不行就得維修或更換風門翻板電機。空調(diào)控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題，就要進行電腦檢測，依據(jù)故障碼檢查維修相關部件。此外，感官檢查可查看壓縮機、冷凝器、鼓風機風扇運行狀態(tài)等；儀器檢測如使用雪籽壓力表，能更精準地查找故障位置。

總之，汽車空調(diào)不制冷的專修排查是一項細致且復雜的工作，需要從多個方面綜合考量，才能準確找出故障原因并加以解決，讓汽車空調(diào)恢復良好的制冷性能 。