帕拉丁紀(jì)念版的動(dòng)力參數(shù)相比老款沒有提升。帕拉丁紀(jì)念版繼續(xù)沿用老款的動(dòng)力配置，依舊搭載最大功率228馬力的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩同樣為360牛·米，傳動(dòng)部分匹配的也是8AT變速箱與分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間和最高車速也維持老款水平。在動(dòng)力核心配置上，紀(jì)念版與老款保持著高度一致 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)性能來看，這款2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在紀(jì)念版和老款上都發(fā)揮著穩(wěn)定的功效。最大功率228馬力能夠?yàn)檐囕v提供充足的動(dòng)力輸出，無論是在城市道路的起步，還是在高速上的超車，都能相對(duì)輕松地應(yīng)對(duì)。峰值扭矩360?！っ滓脖ＷC了車輛在中低速行駛時(shí)的扭矩輸出，讓駕駛過程更加順暢。

而8AT變速箱的匹配，在紀(jì)念版和老款車型上都表現(xiàn)出色。它有著較為積極的換擋邏輯，能夠根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和駕駛員的意圖，迅速做出換擋動(dòng)作，在保證動(dòng)力銜接的同時(shí)，也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是帕拉丁系列的一大特色，無論是老款還是紀(jì)念版，都可以讓駕駛者根據(jù)實(shí)際路況，靈活地選擇兩驅(qū)或四驅(qū)模式，應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路面狀況。

綜上所述，帕拉丁紀(jì)念版在動(dòng)力參數(shù)方面雖然沒有相比老款有所提升，但它延續(xù)了老款成熟穩(wěn)定的動(dòng)力配置。這種延續(xù)既能讓喜愛老款動(dòng)力表現(xiàn)的消費(fèi)者找到熟悉的感覺，也保證了紀(jì)念版在動(dòng)力性能上的可靠性和實(shí)用性，為消費(fèi)者帶來一如既往的駕駛體驗(yàn)。