電動(dòng)皮卡汽車在動(dòng)力性能上相比傳統(tǒng)燃油皮卡汽車優(yōu)勢(shì)明顯。從功率上看，燃油皮卡最大功率 180kW 就算一流，而電動(dòng)皮卡入門級(jí)功率可達(dá) 200kW 以上，如雷達(dá)地平線最大功率 315kW。加速方面，電動(dòng)皮卡動(dòng)力輸出瞬間爆發(fā)，百公里加速能達(dá) 4 秒級(jí)。拖拽上，電動(dòng)皮卡也表現(xiàn)出色。還有電四驅(qū)系統(tǒng)讓電動(dòng)皮卡脫困、涉水能力更強(qiáng)，動(dòng)力傳遞無延時(shí)?？梢姡妱?dòng)皮卡動(dòng)力性能全面領(lǐng)先。

在最大功率的較量上，傳統(tǒng)燃油皮卡即便達(dá)到180kW 便已堪稱高性能代表，可電動(dòng)皮卡卻輕松突破這一界限，入門級(jí)產(chǎn)品就能達(dá)到200kW以上。像雷達(dá)地平線最大功率可達(dá)315kW ，長城山海炮新能源Hi4-T最大綜合功率也高達(dá)300kW，這種強(qiáng)大的功率輸出為電動(dòng)皮卡帶來了更充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。

電動(dòng)皮卡的加速性能更是傳統(tǒng)燃油皮卡難以望其項(xiàng)背的。電機(jī)的出力特性讓電動(dòng)皮卡起步和初段加速輕快無比，動(dòng)力響應(yīng)積極。百公里加速進(jìn)入4秒級(jí)的成績屢見不鮮，比如雷達(dá)地平線僅需4.5秒就能完成百公里加速，提速過程平順且毫無換擋頓挫感，駕駛體驗(yàn)更為流暢。

在拖拽能力和復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)方面，電動(dòng)皮卡同樣表現(xiàn)卓越。以雷達(dá)地平線為例，其最大拖拽能力能達(dá)到3500公斤，遠(yuǎn)超大多數(shù)同級(jí)燃油皮卡。憑借電四驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)皮卡脫困能力大幅提升，無論是崎嶇山路還是泥濘小道都能輕松應(yīng)對(duì)，涉水深度可達(dá)815mm，而傳統(tǒng)燃油皮卡往往需要改裝涉水喉才能達(dá)到類似水平。

此外，電動(dòng)皮卡沒有變速箱，動(dòng)力傳遞毫無延時(shí)，爬坡時(shí)輕松自如，也不會(huì)受海拔高度的影響。換上AT輪胎后，越野能力更是可與硬派越野車相媲美。江淮全新悍途EV搭載前后雙電機(jī)，帶來多種駕駛模式和超2噸的最大牽引質(zhì)量；長安獵手增程動(dòng)力在雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，峰值功率等數(shù)據(jù)全方位超越同級(jí)柴油皮卡。

總之，電動(dòng)皮卡憑借在功率、加速、拖拽、越野等多方面的卓越表現(xiàn)，全方位展現(xiàn)出其在動(dòng)力性能上相較于傳統(tǒng)燃油皮卡的顯著優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來更強(qiáng)大、更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。