艾瑞澤8的馬力與油耗之間存在著復(fù)雜又微妙的關(guān)系。一般而言，更大的馬力意味著更強(qiáng)的動力輸出，在動力爆發(fā)時燃油消耗相應(yīng)增加，但艾瑞澤8在技術(shù)加持下實現(xiàn)了較好的平衡。其1.6T和2.0T發(fā)動機(jī)，雖功率不同，但先進(jìn)技術(shù)提升了燃燒效率。不同駕駛場景下，高速行駛因工況穩(wěn)定油耗較低，市區(qū)因頻繁啟停油耗波動大，不過整體在同級別車型中處于合理經(jīng)濟(jì)水平。

艾瑞澤8搭載的1.6TGDI發(fā)動機(jī)，功率可達(dá)145kW，扭矩為290N·m。渦輪增壓技術(shù)在提高馬力和扭矩輸出的同時，理論上會增加油耗，因為其工作時需要消耗更多能量。然而，這款車采用的先進(jìn)燃油噴射系統(tǒng)和優(yōu)化的動力控制策略，能精準(zhǔn)控制燃油噴射，提高能量轉(zhuǎn)換效率，減少燃油浪費。在高速行駛時，發(fā)動機(jī)能保持低油耗，時速60 - 90公里，油耗約5.5升；90 - 120公里時速，油耗約6.5升。市區(qū)行駛由于頻繁啟停、車速不穩(wěn)定等因素，油耗區(qū)間在6.5到11.2升 ，整體城市綜合路況百公里油耗約7 - 8L。

而艾瑞澤8勁搭載的2.0T鯤鵬發(fā)動機(jī)，最大功率187kW ，最大扭矩390N·m ，254匹馬力，動力更為強(qiáng)勁。在實際駕駛中，市區(qū)上下班堵車時平均油耗約7.8個，路況好時能降到7個出頭，高速油耗基本穩(wěn)定在6.5個左右。這得益于發(fā)動機(jī)本身的技術(shù)優(yōu)化以及車輛整體的調(diào)校，使得大馬力發(fā)動機(jī)在保證動力充沛的同時，也能維持較為合理的油耗。

總之，艾瑞澤8不同馬力的發(fā)動機(jī)在不同駕駛場景下，都在努力尋求動力與油耗之間的平衡。無論是1.6T還是2.0T發(fā)動機(jī)，都通過先進(jìn)技術(shù)和合理調(diào)校，讓駕駛者既能享受到足夠的動力帶來的駕駛樂趣，又無需為過高的油耗擔(dān)憂，在同級別車型中展現(xiàn)出了良好的競爭力 。