一汽奧迪公司與奧迪總部的合作模式歷經(jīng)演變，從最初的技術(shù)轉(zhuǎn)讓合作，到如今走向“全價值鏈共創(chuàng)”的新合資時代。1988 年雙方開啟合作，簽署技術(shù)轉(zhuǎn)讓許可證合同。此后在股比結(jié)構(gòu)、銷售渠道整合等方面不斷調(diào)整。如今不僅在生產(chǎn)制造上深度合作，還向研發(fā)、數(shù)字化移動出行等領(lǐng)域拓展，致力于打造“多元開放，價值共享”的全領(lǐng)域合作平臺。

在合作初期，1988 年 5 月 17 日，一汽與奧迪在長春簽署“關(guān)于在一汽生產(chǎn)奧迪的技術(shù)轉(zhuǎn)讓許可證合同” ，以此建立起生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)保體系，為后續(xù)合作奠定堅實基礎(chǔ)。奧迪 100 技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同到期后，雙方雖經(jīng)歷兩年僵持，但 1995 年奧迪加入一汽 - 大眾，股比結(jié)構(gòu)確定為一汽 60%，大眾 30%，奧迪 10%，同時簽署《技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，進一步深化合作關(guān)系。此后股比也歷經(jīng)調(diào)整，2014 年變?yōu)橐黄?大眾:奧迪 = 51:30:19 。

隨著合作的推進，銷售渠道也在不斷整合優(yōu)化。2006 年 1 月，一汽 - 大眾奧迪銷售事業(yè)部成立，有效整合了銷售渠道，讓產(chǎn)品能更順暢地觸達消費者。

步入新的發(fā)展階段，“全價值鏈共創(chuàng)”成為核心。共創(chuàng)具備國際競爭力的研發(fā)體系，開發(fā)中國市場專供車型，滿足本土需求；打造高端制造產(chǎn)業(yè)集群，實現(xiàn)生產(chǎn)模具和設(shè)備自主研發(fā)制造，建設(shè)“智慧工廠”，提升制造水平；構(gòu)建高端數(shù)字化移動出行體系，參與示范區(qū)建設(shè)、制定標(biāo)準(zhǔn)、打造移動出行產(chǎn)品和線上平臺。

如今，奧迪在華合資體系重構(gòu)帶來諸多新變化，長春 PPE 工廠開工、奧迪一汽新能源汽車有限公司成立，以及一汽奧迪銷售公司南遷杭州等。原奧迪銷售事業(yè)部升級為一汽奧迪銷售有限公司，由中方控股；奧迪一汽新能源則是外方控股，未來還將進入南北合資運營模式。

總的來說，一汽奧迪公司與奧迪總部的合作模式始終緊跟時代步伐，在不同階段不斷探索創(chuàng)新。從技術(shù)轉(zhuǎn)讓到全面深度合作，從傳統(tǒng)領(lǐng)域到新能源、數(shù)字化等新興領(lǐng)域，雙方的合作不斷拓展和深化，以適應(yīng)市場變化，實現(xiàn)互利共贏，為汽車行業(yè)發(fā)展帶來諸多積極影響 。