無(wú)級(jí)變速和自動(dòng)擋在技術(shù)成熟度方面，各有特點(diǎn)。

自動(dòng)擋通過(guò)液力變矩器連接行星齒輪來(lái)自動(dòng)換擋，技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛，但工作中能量損耗較大，油耗較高。

無(wú)級(jí)變速?zèng)]有固定擋位，通過(guò)調(diào)整輪組直徑比例實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能在最佳范圍保持恒定轉(zhuǎn)速，燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性高，動(dòng)力也更強(qiáng)，還能減少駕駛沖擊感。

不過(guò)無(wú)級(jí)變速應(yīng)用于汽車的時(shí)間相對(duì)較短，保養(yǎng)成本較高，承受扭矩有限，目前不如自動(dòng)擋耐用。

但隨著技術(shù)發(fā)展，無(wú)級(jí)變速技術(shù)在不斷成熟，未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)向好。

總的來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋技術(shù)成熟且耐用，維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)；無(wú)級(jí)變速技術(shù)在進(jìn)步，在一些方面表現(xiàn)出色，但目前整體成熟度稍遜于自動(dòng)擋。

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