寶馬3系四驅(qū)版本和兩驅(qū)版本重量相差多少?

寶馬3系四驅(qū)版本比兩驅(qū)版本重約80-100公斤。寶馬3系不同配置車型重量有別,兩驅(qū)的2022款改款320i運(yùn)動(dòng)套裝重1580公斤,325i M運(yùn)動(dòng)套裝重1590公斤 ,325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝等重1610公斤;而四驅(qū)的325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝重1670公斤,330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝重1690公斤??梢?,四驅(qū)版因增加四驅(qū)系統(tǒng)等部件,比兩驅(qū)版要重一些。

寶馬3系四驅(qū)版本和兩驅(qū)版本重量相差多少?

從具體數(shù)據(jù)對比上看,以325i M運(yùn)動(dòng)套裝和325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝為例,兩驅(qū)的325i M運(yùn)動(dòng)套裝重1590公斤,四驅(qū)的325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝重1670公斤,兩者重量差值達(dá)到了80公斤。再看325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝和330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝,兩驅(qū)的325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝重1610公斤 ,四驅(qū)的330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝重1690公斤,相差足足80公斤。這些數(shù)據(jù)清晰地展現(xiàn)了四驅(qū)版本相較于兩驅(qū)版本在重量上的增加幅度。

這重量的增加并非毫無意義。四驅(qū)系統(tǒng)為車輛帶來了更為出色的動(dòng)力分配和抓地力表現(xiàn)。在復(fù)雜路況下,比如雪地、泥濘道路,四驅(qū)版本能夠憑借其系統(tǒng)優(yōu)勢,更好地將動(dòng)力傳遞到各個(gè)車輪,保障車輛的穩(wěn)定行駛。而兩驅(qū)版本雖然重量較輕,在一些日常平坦道路行駛中也有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控靈活性。

綜上所述,寶馬3系四驅(qū)版本與兩驅(qū)版本存在80 - 100公斤左右的重量差,這一差值背后反映的是兩者不同的技術(shù)配置以及由此帶來的不同性能特點(diǎn),消費(fèi)者可以根據(jù)自身的實(shí)際需求和使用場景來選擇更適合自己的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

特斯拉Model Y的露營模式完全適合野外過夜,其空間靈活性、溫控穩(wěn)定性與安全便利性的組合,能為戶外愛好者提供舒適且可靠的過夜體驗(yàn)。Model Y軸距達(dá)2890mm,后排座椅電動(dòng)放倒后可形成純平睡眠空間,搭配專用床墊即可輕松容納兩人休憩;全
11款途安的空調(diào)制冷效果在正常維護(hù)下表現(xiàn)穩(wěn)定,能滿足日常駕乘的降溫需求,常見故障多與系統(tǒng)維護(hù)不當(dāng)相關(guān)。 作為一款注重實(shí)用性的家用MPV,11款途安的空調(diào)系統(tǒng)依托高效壓縮機(jī)與優(yōu)化的制冷循環(huán)設(shè)計(jì),在制冷劑充足、部件清潔的狀態(tài)下,可快速降低
捷途旅行者行車記錄儀的調(diào)試需先完成硬件準(zhǔn)備(插入符合要求的TF卡),再通過中控屏或手機(jī)APP調(diào)整參數(shù),依托智能車機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)便捷操作。首先要準(zhǔn)備一張容量32GB以下、讀寫速度10以上的TF卡,將主駕駛座椅挪至最前靠車門一側(cè),找到座椅下方的小方
上汽大通G50豪華版的自動(dòng)空調(diào)是否支持分區(qū)控制需結(jié)合具體年款來看,其中2025款改款MAX 1.5T豪華版的自動(dòng)空調(diào)配備雙區(qū)溫度分區(qū)控制。 從不同年款的配置差異來看,2019款首發(fā)款1.5T自動(dòng)豪華版曾標(biāo)配溫度分區(qū)控制,但2020款及
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家