經(jīng)典日產(chǎn)軒逸的懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適。它在應(yīng)對日常城市通勤道路上的細(xì)小顛簸和較大坑洼時，能夠及時壓縮和回彈，有效過濾震動，為車內(nèi)人員提供平穩(wěn)的駕乘感受。即使遇到較大沖擊，也能恰到好處地緩沖，保持良好的車身姿態(tài)。而在高速過彎時，雖側(cè)向支撐力有限致車身有一定側(cè)傾，但在合理范圍，不影響安全與可控性，總體契合家用需求 。

在細(xì)碎顛簸路段，經(jīng)典日產(chǎn)軒逸的懸掛系統(tǒng)宛如一位細(xì)膩的舞者，輕盈且迅速地吸收著每一處沖擊。車輪與地面接觸產(chǎn)生的震動，在懸掛系統(tǒng)的巧妙化解下，難以傳遞到車內(nèi)，讓駕乘者幾乎感覺不到路面的不平整，仿佛行駛在如鏡的坦途之上。

當(dāng)行經(jīng)較大坑洼或者減速帶時，懸掛系統(tǒng)又展現(xiàn)出其強(qiáng)大的緩沖能力。它就像一位沉穩(wěn)的守護(hù)者，精準(zhǔn)地控制著車身的起伏。車輛不會出現(xiàn)過度的上下晃動，而是以一種柔和且穩(wěn)定的姿態(tài)通過，讓車內(nèi)人員免受大幅度顛簸之苦。

在彎道行駛中，懸掛系統(tǒng)的調(diào)校也有著可圈可點之處。雖然側(cè)向支撐力并非頂級水平，但適中的調(diào)校使得車身不會過度傾斜。駕駛者能夠感受到車輛在過彎時的穩(wěn)定，不會因為車身側(cè)傾過大而產(chǎn)生不安。這種調(diào)校，既保證了一定的操控樂趣，又兼顧了舒適性。

經(jīng)典日產(chǎn)軒逸懸掛系統(tǒng)的調(diào)校，可以說是在舒適與操控之間找到了完美的平衡。無論是日常城市的頻繁啟停與顛簸，還是偶爾的高速駕駛與彎道行駛，它都能出色應(yīng)對。對于以城市通勤和家庭出行為主的用戶來說，這樣的懸掛調(diào)校無疑是極為貼心的，讓每一次出行都能成為一段愜意的旅程。