新款昂克賽拉在動(dòng)力性能上有顯著提升。一方面，2024款取消了動(dòng)力相對(duì)有限的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量?jī)?yōu)勢(shì)帶來更充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，啟動(dòng)輕快，中后段加速有力，搭配的6速自動(dòng)變速箱換擋平順，優(yōu)化了動(dòng)力傳遞。另一方面，部分升級(jí)后的新款昂克賽拉解決了原廠動(dòng)力輸出的一些不足，轉(zhuǎn)速和速度上升更快，動(dòng)力線性有力，換擋銜接佳，駕駛體驗(yàn)得以提升 。

除了上述這些提升外，新款昂克賽拉在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面也有諸多亮點(diǎn)。全新昂克賽拉采用的Skyactiv-X發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱一大技術(shù)突破，相較于現(xiàn)款Skyactiv-G發(fā)動(dòng)機(jī)，它在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上取得了出色平衡。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能讓動(dòng)力提升百分之二十，同時(shí)還能省油百分之二十至三十，既滿足了駕駛者對(duì)動(dòng)力的追求，又兼顧了日常使用成本。

并且，從數(shù)據(jù)升級(jí)方面也能看出其動(dòng)力性能的優(yōu)化。以2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)為例，原廠數(shù)據(jù)為158匹、202扭矩，升級(jí)后DIM數(shù)據(jù)達(dá)到180匹、229扭矩。原廠狀態(tài)下，油門響應(yīng)相對(duì)遲緩，轉(zhuǎn)速上升慢，動(dòng)力輸出不夠直接，變速箱換擋也不夠靈活。但升級(jí)后，這些問題得到了有效解決。當(dāng)駕駛者踩下油門，轉(zhuǎn)速和速度迅速上升，動(dòng)力輸出線性且有力，換擋銜接完美，在超車等場(chǎng)景下更加輕松自信，讓駕駛樂趣大幅提升。

總的來說，新款昂克賽拉從發(fā)動(dòng)機(jī)配置調(diào)整、先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)應(yīng)用以及數(shù)據(jù)升級(jí)等多維度對(duì)動(dòng)力性能進(jìn)行了優(yōu)化。無論是日常城市通勤還是偶爾的高速駕駛、激情超車，它都能憑借提升后的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來更加順暢、自信且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出獨(dú)特的動(dòng)力優(yōu)勢(shì) 。