新能源貨運車的載貨能力與同類型傳統(tǒng)貨運車相比，因車型不同而存在差異，有的新能源貨運車載貨能力更強，有的則略低。部分新能源貨運車借助結(jié)構(gòu)設(shè)計和電動驅(qū)動系統(tǒng)，承載能力突出且貨物搬運更平穩(wěn)；但也有一些車型受電池性能等因素影響，載重能力稍遜。在對比兩者載貨能力時，不能一概而論，需綜合車型特點、實際需求等多方面因素考量。

部分新能源貨運車在載貨能力上表現(xiàn)優(yōu)異。像楚風(fēng)滿天星，貨廂可達18.16立方米，拉貨能力比同級傳統(tǒng)貨運車多10% ，載貨空間十分可觀。森源SE7側(cè)布簾式純電動貨車載重3.48噸，能裝18.4方，強大的載重與裝載能力絲毫不輸傳統(tǒng)車型。雷諾推出的兩款重型純電動牽引車，最大牽引重量達44噸，展現(xiàn)出新能源貨運車在重型載貨領(lǐng)域的實力。特斯拉Semi純電動重型卡車負載36噸時加速快，載重和動力表現(xiàn)出色，足以證明其在載貨能力上的突出優(yōu)勢。

然而，也有一些新能源貨運車載貨能力略低于同類型傳統(tǒng)貨運車。例如解放J6F輕卡，柴油車版本載貨質(zhì)量為1.495噸，電動車版本載貨質(zhì)量為1.305噸。這一細微差距體現(xiàn)出新能源貨運車在載重能力上，部分車型可能存在一定劣勢。同時，電動貨車高承重會比較費電，影響其載重運用，這也是需要考慮的因素。

新能源貨運車與同類型傳統(tǒng)貨運車的載貨能力各有千秋。不能簡單判定誰強誰弱，在實際選擇時，要根據(jù)具體的運輸需求、貨物類型、運輸路線等多方面因素，綜合考量后做出最適合的決策，這樣才能充分發(fā)揮各類貨運車的優(yōu)勢，實現(xiàn)高效運輸。