新型電動(dòng)汽車的續(xù)航里程因多種因素而有所不同，一般在100公里至1000公里的范圍波動(dòng)。其中，插電式混合動(dòng)力汽車純電模式下續(xù)航多在50公里至400公里，純電動(dòng)汽車普遍能達(dá)到400公里上下，部分高端車型能超500公里甚至到600公里以上。不同車型的電池容量、驅(qū)動(dòng)方式等存在差異，且實(shí)際續(xù)航還會(huì)受駕駛習(xí)慣、天氣路況等影響 。

插電式混合動(dòng)力汽車，在純電模式下，通常能為駕駛者提供50公里至100公里的續(xù)航保障，滿足日常短途出行需求綽綽有余。而在混合驅(qū)動(dòng)模式下，其總續(xù)航能力相當(dāng)出色，可達(dá)800公里甚至更多，讓長途旅行也不再有后顧之憂。

純電動(dòng)汽車方面，一般的車型續(xù)航處于200公里至400公里區(qū)間，這對于城市內(nèi)的日常通勤已經(jīng)足夠。像一些高端車型，憑借先進(jìn)的電池技術(shù)和優(yōu)化設(shè)計(jì)，續(xù)航能輕松超過500公里。比如特斯拉Model S，它的續(xù)航可達(dá)600公里以上，極大地拓展了純電動(dòng)汽車的使用范圍。

燃料電池汽車?yán)m(xù)航大概在400公里左右，部分性能優(yōu)越的能到600公里以上。不過，燃料電池汽車目前在市場上的普及程度相對較低。

此外，實(shí)際續(xù)航里程會(huì)受到諸多因素的影響。駕駛習(xí)慣如果較為激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車，續(xù)航里程就會(huì)明顯縮短；而平穩(wěn)駕駛則有助于提升續(xù)航表現(xiàn)。在天氣方面，冬季低溫會(huì)使電池放電效率下降，續(xù)航里程大約減少30%；開空調(diào)、車輛負(fù)載過重等，同樣會(huì)消耗電量，影響實(shí)際能行駛的距離。

總之，新型電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程跨度較大，不同類型車型各有特點(diǎn)。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，未來電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程有望進(jìn)一步提升，為人們的出行帶來更多便利。