問(wèn)
從新款凱迪拉克 CT5 官圖能看出動(dòng)力方面有提升嗎?
新款凱迪拉克 CT5 官圖發(fā)布,從官圖來(lái)看,其動(dòng)力方面沒(méi)有明顯提升。
新車(chē)全系搭載的是 LSY 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大可輸出 237 馬力,峰值扭矩為 350 ?!っ祝趥鲃?dòng)系統(tǒng)方面匹配的是 10 速手自一體變速箱。
不過(guò),申報(bào)信息顯示新款 CT5 支持適配 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ,最大功率 155 千瓦。但目前尚未確定國(guó)產(chǎn)新款 CT5 是否會(huì)采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)。
就現(xiàn)有的官圖信息而言,新款凱迪拉克 CT5 動(dòng)力與現(xiàn)款相比變化不大。
對(duì)于關(guān)注這款車(chē)動(dòng)力的朋友,雖然沒(méi)有顯著提升,但現(xiàn)有的動(dòng)力配置也能滿足日常和一定程度的運(yùn)動(dòng)需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
最新問(wèn)答
EPC燈亮與節(jié)氣門(mén)存在較大關(guān)聯(lián),但并非唯一誘因。作為發(fā)動(dòng)機(jī)電子功率控制系統(tǒng)的核心部件,節(jié)氣門(mén)的狀態(tài)直接影響系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的精準(zhǔn)調(diào)控——當(dāng)節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多、角度異?;蚝蠓匠霈F(xiàn)漏氣時(shí),進(jìn)氣量與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的匹配會(huì)出現(xiàn)偏差,系統(tǒng)便會(huì)觸發(fā)EPC警示燈以提
收到違停短信提示但12123查不到記錄時(shí),可先等待系統(tǒng)同步再結(jié)合罰單類(lèi)型處理,無(wú)需過(guò)度焦慮。這種情況多因違章記錄尚未完成審核上傳,根據(jù)《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》,電子監(jiān)控或協(xié)管員開(kāi)具的告知單需經(jīng)交警審核確認(rèn)違法事實(shí)后才會(huì)錄入系統(tǒng),
M檔與S檔的核心區(qū)別在于控制權(quán)歸屬:M檔是由駕駛者主導(dǎo)的手動(dòng)模式,S檔則是車(chē)輛智能系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)模式,二者適配的駕駛場(chǎng)景各有側(cè)重。 S檔作為運(yùn)動(dòng)模式,開(kāi)啟后車(chē)輛會(huì)自動(dòng)延遲換擋時(shí)機(jī),讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持低檔位高轉(zhuǎn)速狀態(tài),以此釋放更強(qiáng)扭矩,油
水溫報(bào)警燈亮有可能是節(jié)溫器故障導(dǎo)致的,這一故障可通過(guò)冷卻系統(tǒng)的循環(huán)邏輯異常來(lái)判斷。節(jié)溫器作為冷卻系統(tǒng)的核心“調(diào)節(jié)閥門(mén)”,其正常工作時(shí)會(huì)根據(jù)水溫智能切換大小循環(huán):低溫啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉大循環(huán),讓冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部快速升溫;水溫達(dá)正常工作溫度后打開(kāi)大循
上劃加載更多內(nèi)容

凱迪拉克CT5怎么樣?
凱迪拉克CT5優(yōu)惠信息有哪些?
凱迪拉克CT5空間怎么樣?
凱迪拉克CT5性能怎么樣?
凱迪拉克CT5百公里加速怎么樣?
凱迪拉克CT5安全配置怎么樣?
凱迪拉克CT5智駕配置怎么樣?




