比亞迪漢電池老化后，續(xù)航里程會(huì)有所下降，具體影響程度受多種因素制約。電池老化會(huì)致使電池容量衰減、內(nèi)阻增大，進(jìn)而削弱續(xù)航能力。從常見(jiàn)原因占比來(lái)看，電池老化對(duì)續(xù)航里程下降的“貢獻(xiàn)率”達(dá)30%。不過(guò)，這并非唯一影響因素，駕駛習(xí)慣、行駛環(huán)境、車(chē)輛負(fù)載等也會(huì)改變實(shí)際續(xù)航?？梢?jiàn)，電池老化確實(shí)會(huì)影響比亞迪漢續(xù)航，但影響大小難以一概而論 。

駕駛習(xí)慣對(duì)電池老化及續(xù)航影響顯著。急加速、急剎車(chē)這類不良駕駛習(xí)慣，不僅會(huì)讓電池在瞬間承受較大電流沖擊，加速電池老化，還會(huì)極大增加能耗，使續(xù)航大幅縮短。行駛環(huán)境同樣不可忽視，低溫會(huì)讓電池活性大打折扣，高溫時(shí)頻繁使用空調(diào)也會(huì)消耗大量電能，這些都會(huì)導(dǎo)致實(shí)際續(xù)航減少，且在一定程度上影響電池壽命，間接加大電池老化后對(duì)續(xù)航的影響。車(chē)輛負(fù)載過(guò)多，會(huì)加大電機(jī)負(fù)擔(dān)，增加能耗，續(xù)航隨之下降，長(zhǎng)期如此也會(huì)影響電池狀態(tài)。

從不同車(chē)型和配置來(lái)說(shuō)，比亞迪漢純電動(dòng)EV車(chē)型和混合動(dòng)力DMi車(chē)型，原本的續(xù)航里程就各有不同，電池老化后對(duì)它們續(xù)航的影響程度也有差別。例如2020款純電動(dòng)EV超長(zhǎng)續(xù)航豪華型，在電池老化前市區(qū)能跑約560公里，高速約440公里，老化后續(xù)航減少的幅度與其他車(chē)型肯定有所不同。

綜上所述，比亞迪漢電池老化確實(shí)會(huì)對(duì)續(xù)航里程產(chǎn)生影響，但影響程度不能簡(jiǎn)單判定，它是多種因素交織作用的結(jié)果。駕駛習(xí)慣、行駛環(huán)境、車(chē)輛負(fù)載以及車(chē)型配置等，都在這個(gè)過(guò)程中扮演著重要角色。車(chē)主日常使用中，應(yīng)盡量養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，注重車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)，以降低電池老化對(duì)續(xù)航里程的影響 。