寶馬在歐洲除德國(guó)外的產(chǎn)地有匈牙利德布勒森、英國(guó)牛津、荷蘭伯恩以及奧地利格拉茨等地。匈牙利德布勒森工廠已開啟預(yù)生產(chǎn)，今年晚些時(shí)候?qū)⑼懂a(chǎn)寶馬新世代車型；英國(guó)牛津工廠產(chǎn)量可觀，生產(chǎn)多種燃油及純電動(dòng)車型；荷蘭伯恩工廠和奧地利格拉茨工廠則通過合同制造的方式為寶馬生產(chǎn)車輛。這些產(chǎn)地共同助力寶馬在歐洲市場(chǎng)的生產(chǎn)布局 。

匈牙利德布勒森工廠意義非凡，它肩負(fù)著寶馬新世代車型的生產(chǎn)重任。今年晚些時(shí)候正式投產(chǎn)后，將為寶馬的產(chǎn)品線注入全新活力，推動(dòng)品牌在技術(shù)與設(shè)計(jì)上邁向新高度，而中國(guó)版本將于明年在華晨寶馬沈陽工廠投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)更廣泛的市場(chǎng)覆蓋。

英國(guó)牛津工廠表現(xiàn)亮眼，2024年產(chǎn)量達(dá)110,939輛。這里生產(chǎn)的車型豐富多樣，MINI系列的不同款式在此誕生，無論是小巧精致的純電動(dòng)MINI COOPER SE，還是充滿個(gè)性的MINI Cooper敞篷車，都從這座工廠駛向世界各地，滿足了消費(fèi)者對(duì)于不同風(fēng)格汽車的需求。

荷蘭伯恩工廠和奧地利格拉茨工廠，雖采用合同制造模式，但同樣不可小覷。荷蘭伯恩工廠在2024年總產(chǎn)量為7,515輛 ，奧地利格拉茨工廠2024年總產(chǎn)量10,463輛。它們以專業(yè)的制造能力，為寶馬品質(zhì)的一致性提供有力保障，在寶馬的全球生產(chǎn)體系中發(fā)揮著不可或缺的作用。

此外，英國(guó)還有斯溫頓零部件工廠以及海姆斯霍爾動(dòng)力總成工廠，為整車生產(chǎn)提供關(guān)鍵的零部件與動(dòng)力支持，完善了寶馬在英國(guó)的產(chǎn)業(yè)布局。

總之，這些位于歐洲不同國(guó)家的產(chǎn)地，各自發(fā)揮著獨(dú)特作用，從車型生產(chǎn)到零部件供應(yīng)，形成了一個(gè)緊密協(xié)作的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，有力地支撐著寶馬在歐洲乃至全球市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展與繁榮。