寶馬在中國的產(chǎn)地主要在遼寧省沈陽市，此外江蘇省蘇州市張家港也有生產(chǎn)基地。沈陽的華晨寶馬有大東工廠、鐵西工廠、里達(dá)工廠等，其中大東工廠始建于2004年，鐵西工廠2012年投入使用，里達(dá)工廠也已開業(yè)。這些工廠生產(chǎn)寶馬旗下眾多車型。而位于張家港的光束汽車工廠于2020年開工，計(jì)劃投產(chǎn)新能源汽車。

大東工廠作為華晨寶馬在中國的第一家工廠，坐落于沈陽市大東區(qū)山嘴子路14號(hào)。自2004年投入使用后，這里便肩負(fù)起重要使命，生產(chǎn)的車型極為豐富，涵蓋了寶馬的轎車、SUV以及新能源汽車。像經(jīng)典的5系（長軸距）、5系PHEV，還有備受歡迎的X3、iX3等都在此誕生，見證了寶馬在中國的發(fā)展歷程。

鐵西工廠位于沈陽市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)寶馬大道1號(hào)，2010年開工建設(shè)，2012年正式投入運(yùn)營 。這里同樣是寶馬車型的重要誕生地，1系運(yùn)動(dòng)轎車、2系旅行車、3系（長軸距、標(biāo)準(zhǔn)軸距）等眾多車型都從這里駛向全國各地。它的出現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)大了寶馬在中國的生產(chǎn)規(guī)模與影響力。

里達(dá)工廠的開業(yè)意義重大，這是寶馬加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。首款純電動(dòng)中型運(yùn)動(dòng)轎車全新BMW i3已在此投產(chǎn)，隨著產(chǎn)能的不斷攀升，沈陽基地的產(chǎn)能將大幅提升，增至每年83萬輛。

而在江蘇省蘇州市張家港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)基地的光束汽車張家港工廠，于2020年開工建設(shè)，計(jì)劃2022年投產(chǎn)使用。這里主要致力于新能源汽車的生產(chǎn)，雖然其生產(chǎn)方向未來可能會(huì)有所調(diào)整，甚至轉(zhuǎn)向燃油車，但無疑也為寶馬在中國的布局添上重要一筆。

總之，寶馬在中國的產(chǎn)地布局廣泛且合理，無論是沈陽的多個(gè)工廠，還是張家港的工廠，都發(fā)揮著獨(dú)特作用，共同推動(dòng)著寶馬在中國市場不斷發(fā)展前行，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)車型。