寶馬 3 系純電的保養(yǎng)成本相比燃油版更為經濟。寶馬 3 系純電每 10000 公里進行一次常規(guī)檢查并更換空調濾芯，加上工時費約 1001 元；制動液每 20000 公里更換一次，花費約 467 元；變速箱油和冷卻液每 60000 公里更換一次，費用約 1791 元。以三年跑 60000 公里算，總保養(yǎng)費用約為 8731 元，平均每年約 2910 元。而寶馬 3 系燃油車的保養(yǎng)費用每年約為 4945 元，由此可見純電版保養(yǎng)成本更低。

除了保養(yǎng)費用上的差異，在能源消耗費用方面，兩者也有明顯不同。寶馬 3 系純電使用寧德時代的三元鋰電池組，官方百公里耗電為 14.1kWh/100km，若按照家用電每千瓦時 0.68 元計算，每年行駛 20000 公里的電費約為 1918 元。而寶馬 3 系燃油車 325Li 實測油耗約 8 升左右，每年行駛 20000 公里的油費約為 9792 元。如此對比，純電版在能源消耗上的花費遠遠低于燃油版。

保險費用方面，寶馬 3 系純電首年保費約 5700 元，后續(xù)不出險保費降低，且純電車型還可免繳車船稅。寶馬 3 系純電每年養(yǎng)車成本約為 10528 元，平均每月約 877 元 ；寶馬 3 系燃油車每年僅保養(yǎng)和油費就高達約 14737 元 ，還不算保險等其他費用。顯然，在整體養(yǎng)車成本上，寶馬 3 系純電更具優(yōu)勢。

綜上所述，無論是保養(yǎng)費用、能源消耗費用，還是整體養(yǎng)車成本，寶馬 3 系純電相較于燃油版都展現(xiàn)出了明顯的經濟優(yōu)勢。這也體現(xiàn)了電動汽車在日常使用成本上的潛力，為消費者在購車選擇時提供了重要的參考依據。