新帕薩特 2025 出眾款以低至 15.99 萬元的起售價(jià)，配備同級(jí)領(lǐng)先的 380TSI 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來澎湃動(dòng)力輸出與出色燃油經(jīng)濟(jì)性，還有動(dòng)力總成終身質(zhì)保政策。

而新邁騰入門車型搭載 1.4T 及 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)定，但相較新帕薩特的強(qiáng)勁表現(xiàn)略顯遜色。

新帕薩特的價(jià)格區(qū)間更親民，覆蓋更廣泛消費(fèi)群體，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

全新一代邁騰 B9 搭載 1.5T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力組合最大功率可達(dá) 162 千瓦，與 7 速雙離合變速箱相匹配，配備多種駕駛模式和全地形智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，加速性能比新帕薩特更佳，操控感更飽滿。

新邁騰 B9 的燃油經(jīng)濟(jì)性在市場(chǎng)上領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的雙重優(yōu)勢(shì)。

新帕薩特在動(dòng)力性能方面不如新邁騰 B9 出色。總之，新帕薩特在動(dòng)力性能方面整體不如新邁騰，新邁騰在動(dòng)力輸出、操控感、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)更優(yōu)。

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