只換一個(gè)輪胎通常不需要做四輪定位。四輪定位主要是對輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛各部件幾何角度進(jìn)行調(diào)整，目的是讓輪胎與地面緊密結(jié)合。僅更換單個(gè)輪胎，在車輛行駛性能未受影響、底盤懸架無損傷、輪胎無異常磨損等情況下，不會改變車輛原本的定位參數(shù)。不過，若出現(xiàn)方向跑偏、輪胎磨損異常等狀況，就有必要進(jìn)行四輪定位了 。

當(dāng)車輛發(fā)生事故導(dǎo)致底盤和懸架受損時(shí)，這種外力沖擊很可能改變了輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛各部件之間的幾何角度，四輪定位參數(shù)被打亂，此時(shí)就需要做四輪定位來恢復(fù)正常狀態(tài)。同理，要是更換了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件，也會對車輛的轉(zhuǎn)向特性和輪胎的定位產(chǎn)生影響，為保證車輛操控性和行駛安全，四輪定位必不可少。

前后輪胎單側(cè)偏磨也是需要做四輪定位的信號。這意味著輪胎與地面的接觸狀態(tài)出現(xiàn)問題，可能是輪胎定位角度偏差導(dǎo)致的，通過四輪定位調(diào)整相關(guān)參數(shù)，能讓輪胎均勻受力，延長輪胎使用壽命。另外，當(dāng)更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后，懸掛的幾何結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，必然會影響到輪胎的定位，進(jìn)行四輪定位有助于確保車輛行駛穩(wěn)定性。

值得一提的是，更換輪胎后，動平衡是必須要做的。動平衡能確保車輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)處于平衡狀態(tài)，避免出現(xiàn)行駛抖動等問題。即便不需要做四輪定位，動平衡這一步驟也不能省略。

總之，只換一個(gè)輪胎本身通常無需四輪定位，但如果車輛出現(xiàn)上述特殊情況，及時(shí)進(jìn)行四輪定位是很有必要的。它能有效保障車輛的行駛穩(wěn)定性、操控性以及輪胎的正常使用，為車主帶來更安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。