最新寶馬 X3 搭載的是代號(hào)為 B48 的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供 25i、28i 和 30i 三種動(dòng)力版本。其中，25i 車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 135 千瓦，最大扭矩 290 牛米；28i 車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 165 千瓦，最大扭矩 310 牛米；30i 車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 185 千瓦，最大扭矩 350 牛米。這款 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了諸多先進(jìn)技術(shù)，能為寶馬 X3 帶來(lái)充沛動(dòng)力與良好駕駛體驗(yàn)。

寶馬的B48發(fā)動(dòng)機(jī)，可謂是凝聚了眾多前沿科技。它搭載了寶馬獨(dú)有的Twin-Power渦旋單渦輪增壓器，能夠有效提升進(jìn)氣效率，讓空氣更快速且充分地進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，為燃油的充分燃燒提供有力保障，從而釋放出強(qiáng)勁動(dòng)力。

高精度直噴系統(tǒng)的運(yùn)用，能精確控制燃油噴射的量和時(shí)機(jī)，使燃油在氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)更均勻的霧化，讓燃燒過(guò)程更加高效、徹底，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉時(shí)間，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能保持良好的動(dòng)力性能和運(yùn)轉(zhuǎn)平順性。

VALVETRONIC全可變氣門(mén)調(diào)節(jié)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，它能連續(xù)改變氣門(mén)的升程，對(duì)進(jìn)氣量進(jìn)行更為精細(xì)的控制，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)更加靈敏、直接。

這些先進(jìn)技術(shù)的協(xié)同工作，使得B48發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，在不同動(dòng)力版本下都能滿(mǎn)足駕駛者對(duì)速度與激情的追求，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性、排放控制以及運(yùn)轉(zhuǎn)平順性等方面也有著出色表現(xiàn)。

總之，寶馬X3搭載的B48發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多種先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合不同動(dòng)力版本的合理設(shè)定，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、效能與平順性的出色平衡，無(wú)論是日常駕駛還是偶爾的激情馳騁，都能為駕駛者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，無(wú)愧于寶馬的技術(shù)實(shí)力與匠心。