寶馬X3試駕時(shí)的剎車性能可靠。在制動(dòng)實(shí)測(cè)中，它穩(wěn)定性出色，沒(méi)有熱衰退跡象，能讓駕駛者在剎車時(shí)充滿信心。輕踩剎車就能迅速獲得強(qiáng)大制動(dòng)力，剎車反應(yīng)快速且穩(wěn)定。其配備的寬胎提供了良好抓地力，通風(fēng)盤式剎車系統(tǒng)與電子駐車系統(tǒng)相輔相成。不同模式和路況下，動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)還能針對(duì)性提升制動(dòng)性能，保障行車安全。

在專業(yè)的剎車測(cè)試?yán)铮?a target="_blank" style="color: #0777dd;">寶馬X3的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。進(jìn)入彎道前，那245毫米寬的輪胎緊緊抓住地面，為剎車提供了極佳的穩(wěn)定性。當(dāng)需要緊急制動(dòng)時(shí)，強(qiáng)大的制動(dòng)G值帶來(lái)強(qiáng)烈的制動(dòng)力，仿佛一雙有力的大手，穩(wěn)穩(wěn)地將車輛和駕駛者拉住。就拿華晨寶馬X3 30i來(lái)說(shuō)，全制動(dòng)時(shí)車輛姿態(tài)始終保持穩(wěn)定，100-0km/h制動(dòng)距離僅為38.18米，制動(dòng)力強(qiáng)大且分布均衡。不僅如此，其ABS系統(tǒng)介入反應(yīng)迅速且不突兀，當(dāng)速度降至60km/h，制動(dòng)距離能縮短至13.8米，整體制動(dòng)效果令人十分滿意。

寶馬X3的通風(fēng)盤式前后輪制動(dòng)系統(tǒng)，在日常行駛和復(fù)雜路況中都能穩(wěn)定發(fā)揮作用。經(jīng)過(guò)專業(yè)PC測(cè)試，百公里制動(dòng)距離僅為40.08米，出色的制動(dòng)力讓人安心。值得一提的是，動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)在車速低于65km/h時(shí)，會(huì)在彎道中巧妙地對(duì)后輪實(shí)施制動(dòng)，進(jìn)一步提升操控性。哪怕是在越野環(huán)境中，它也能憑借精準(zhǔn)的制動(dòng)力分配，確保車輛穩(wěn)定前行，提升脫困能力。而且原廠還推出多種升級(jí)套件，像安裝MP剎車卡鉗后路試效果良好，為追求極致剎車性能的用戶提供了更多選擇。

總之，寶馬X3無(wú)論是制動(dòng)的穩(wěn)定性、制動(dòng)力的強(qiáng)度，還是特殊情況下的制動(dòng)表現(xiàn)，都展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。它在不同場(chǎng)景下都能給駕駛者足夠的信心，剎車性能相當(dāng)可靠，能夠全方位保障行車過(guò)程中的安全與穩(wěn)定 。