新款豐田皇冠相比老款在動力上有諸多提升。新款皇冠在發(fā)動機和動力系統(tǒng)的選擇上更為豐富，部分車型采用全新的 2.0T 發(fā)動機配合 8AT 變速箱，最大功率達 235 馬力，較老款 2.5L 發(fā)動機提升顯著；有的還升級為 3.5 升自然吸氣發(fā)動機。此外，16 代皇冠有望換裝雷克薩斯最新研發(fā)的 2.4T 渦輪增壓發(fā)動機，輸出更加強悍，且混動系統(tǒng)也為動力提升和節(jié)能帶來新亮點。

具體來說，部分新款皇冠摒棄老款的 2.5L 發(fā)動機，采用的 2.0T 發(fā)動機配合成熟的 8AT 變速箱，這套動力組合使得車輛在加速響應(yīng)上更加靈敏，充沛的低扭讓起步和中低速超車都更輕松。235 馬力的最大功率，相較于老款發(fā)動機有了質(zhì)的飛躍，為駕駛者帶來更強勁的推背感和駕駛激情。

而升級為 3.5 升自然吸氣發(fā)動機的版本，動力輸出線性且磅礴。自然吸氣發(fā)動機特有的順暢感，無論是在城市道路的緩速行駛，還是高速上的持續(xù)巡航，都能提供源源不斷的動力，讓駕駛體驗更加從容不迫。

16 代皇冠換裝的 2.4T 渦輪增壓發(fā)動機，凝聚了雷克薩斯的先進技術(shù)。它有著更出色的動力壓榨能力，能夠為皇冠帶來更為強勁的動力輸出，進一步提升皇冠在動力性能方面的競爭力。同時，混動系統(tǒng)的加入是新款皇冠的一大亮點。2.5L 發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，既兼顧了燃油經(jīng)濟性，又在需要動力時提供額外的助力，在節(jié)能減排的同時，讓駕駛過程更加安靜、舒適。

總之，新款豐田皇冠在動力方面的提升是全方位的。發(fā)動機性能的增強、動力系統(tǒng)的多樣化，都讓新款皇冠能夠滿足不同消費者對于動力的需求，無論是追求強勁動力還是節(jié)能環(huán)保，都能在新款皇冠中找到合適的選擇，提升了整體產(chǎn)品力。