轎車火花塞的更換時間并不固定，一般在2萬到10萬公里不等。這是因為火花塞的更換周期受材質(zhì)、使用環(huán)境、車輛品牌及發(fā)動機(jī)等多種因素影響。普通銅芯火花塞壽命較短，1.5萬到3萬公里左右可能就需更換；而貴金屬材質(zhì)的火花塞，如銥金芯的，使用壽命較長，可達(dá)8到10萬公里。此外，若車輛常處特殊環(huán)境或出現(xiàn)抖動、費油等異常，也可能要提前更換火花塞 。

從使用環(huán)境來看，要是車輛經(jīng)常在高溫或者高海拔地區(qū)行駛，火花塞的工作條件較為惡劣，其更換周期往往會縮短。比如在炎熱的沙漠地區(qū)，高溫會加速火花塞電極的損耗；在高海拔地區(qū)，空氣稀薄，發(fā)動機(jī)燃燒狀況會受到影響，也會讓火花塞承受更大壓力。而且，如果車輛使用頻率極高，火花塞頻繁點火工作，磨損速度加快，也需要更早更換。

不同品牌和發(fā)動機(jī)對火花塞更換周期影響也不小。各汽車廠家根據(jù)自身發(fā)動機(jī)的特性，制定了不同的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。有些高性能發(fā)動機(jī)，由于其工作強(qiáng)度大，對火花塞要求更高，更換周期可能相對較短；而一些普通家用車發(fā)動機(jī)，火花塞更換周期則相對長一些。所以，嚴(yán)格按照車輛使用手冊來進(jìn)行火花塞更換是比較靠譜的做法。

當(dāng)車輛出現(xiàn)抖動、費油、啟動困難等情況時，就需要檢查火花塞。正常的火花塞絕緣體裙部及電極呈灰白色、灰黃色或淺棕色。要是有油污或沉積物，清理后還可繼續(xù)使用；但如果頂端起疤、有黑色紋路、破裂、電極熔化等，就需找出原因排除故障后更換新的火花塞。

總之，轎車火花塞的更換周期沒有一個絕對標(biāo)準(zhǔn)，要綜合考慮多方面因素。只有精準(zhǔn)把握更換時機(jī)，選擇適合車型的火花塞，才能讓發(fā)動機(jī)保持良好工作狀態(tài)，保障車輛的正常行駛，同時也能延長車輛整體的使用壽命。