長城哈弗 H6 1.5T 的故障率不算高。

從數(shù)據(jù)來看，其故障系數(shù)約為 70.5%，與本田 CRV 相比只是稍微高一點(diǎn)。

常見的問題主要有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)動(dòng)力有點(diǎn)肉，得深踩油門才能換擋順暢；早期手動(dòng)擋版本換擋難，倒檔和一檔有時(shí)掛不上，但后期車型已解決；空調(diào)壓縮機(jī)調(diào)校有問題，易出現(xiàn)異響，比如壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松緊不合適、電磁離合器磨損、缺潤滑油導(dǎo)致磨損等；還有發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力差，一檔起步后轉(zhuǎn)速超過 2000 轉(zhuǎn)才能換到二檔。

不過，哈弗 H6 也有不少優(yōu)點(diǎn)，比如銷量好，投訴量相對(duì)不高，說明整體實(shí)力還是不錯(cuò)的。

而且中國自主品牌這些年發(fā)展迅速，技術(shù)儲(chǔ)備不斷增強(qiáng)，工廠設(shè)備先進(jìn)，用的零配件跟合資車差不多。像哈弗 H6 就有車主 7 年跑了 44 萬公里。哈弗 H6 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)用的是正時(shí)鏈條，使用壽命長、故障率低。

總之，雖然存在一些問題，但哈弗 H6 1.5T 整體表現(xiàn)還是可以的。