B級燃油車中，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L、豐田亞洲龍、別克君越等車型的車內(nèi)隔音效果比較好。奔馳C級怠速和行駛時噪音控制佳；寶馬3系發(fā)動機噪音控制出色，主要噪音來自輪胎；奧迪A4L噪音數(shù)值適中，風噪多源于A柱區(qū)域；豐田亞洲龍雙擎在怠速及中高速時表現(xiàn)突出；別克君越在隔音材料上頗為用心。這些車型憑借各自的優(yōu)勢，為駕乘者打造出靜謐舒適的車內(nèi)環(huán)境 。

除了上述幾款車型，長安睿騁CC的隔音表現(xiàn)同樣可圈可點。怠速時，它的噪音僅35分貝，當車速達到80km/h ，噪音為52分貝，即便高速行駛至120km/h ，噪音也不過61分貝，如此出色的NVH控制能力，讓車內(nèi)始終保持安靜。

別克君越在20 - 30萬價位區(qū)間口碑頗佳，新款車型不僅外形運動，內(nèi)飾精致豪華，在隔音方面更是下足功夫。尤其是次頂配車型，配備主動降噪和前排雙層夾膠玻璃，堆料用心，為車內(nèi)的靜謐性提供了有力保障。

大眾邁騰和帕薩特，這兩款車底盤扎實，在隔音材料的運用上也恰到好處。在20萬級別的車型中，它們的隔音表現(xiàn)相當不錯，再加上外觀時尚，后排空間寬敞，乘坐舒適，能讓乘客在安靜的環(huán)境中享受旅途。

金牛座的2.0T車型動力性能出色，同時隔音效果也獲得了用戶的廣泛好評。雪鐵龍C6雖在某些方面存在爭議，但其底盤質(zhì)感扎實，靜音效果一流，隔音表現(xiàn)值得認可。

這些B級燃油車在隔音方面各有特色，無論是豪華品牌的精湛工藝，還是普通品牌的匠心打造，都致力于為消費者提供安靜舒適的駕乘體驗，滿足了不同人群對于車內(nèi)靜謐性的需求。