使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。當(dāng)機(jī)油質(zhì)量等級(jí)較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件間的磨損會(huì)加劇。而機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高，都無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑環(huán)境。在這樣的狀況下，活塞環(huán)與氣缸壁的磨損不斷增加，二者間的密封性能也隨之下降，機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，最終導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象的出現(xiàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)“喂”了不營(yíng)養(yǎng)的“食物”。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件在持續(xù)的工作中相互摩擦，質(zhì)量欠佳的機(jī)油無(wú)法在零部件表面形成有效的保護(hù)膜，就像給機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)提供了粗糙的軌道，零部件之間硬碰硬，磨損自然加劇。

機(jī)油的粘度同樣關(guān)鍵。粘度過(guò)低的機(jī)油，流動(dòng)性過(guò)于“活躍”，無(wú)法在活塞環(huán)和氣缸壁之間形成穩(wěn)定且足夠厚度的油膜。這就好比給機(jī)器加了過(guò)于稀薄的潤(rùn)滑劑，活塞環(huán)和氣缸壁在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，難以得到良好的緩沖和保護(hù)，磨損加劇，密封性變差，機(jī)油就會(huì)趁機(jī)進(jìn)入燃燒室。

反之，粘度過(guò)高的機(jī)油，流動(dòng)性又太差。在發(fā)動(dòng)機(jī)需要快速潤(rùn)滑的關(guān)鍵時(shí)刻，它無(wú)法及時(shí)到達(dá)各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)得不到及時(shí)有效的潤(rùn)滑，活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力增大，也會(huì)造成磨損增加，密封性能受損，進(jìn)而引發(fā)燒機(jī)油。

此外，如果錯(cuò)加了與車(chē)輛不匹配的機(jī)油，比如廠家推薦的機(jī)油黏度指標(biāo)是5W－30，卻誤加了0W－20低黏度機(jī)油，就如同給鞋子穿錯(cuò)了尺碼，會(huì)誘發(fā)一定程度的燒機(jī)油。

總之，機(jī)油品質(zhì)與粘度對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。為了避免燒機(jī)油現(xiàn)象，車(chē)主們務(wù)必按照車(chē)輛使用手冊(cè)的要求，選擇合適質(zhì)量等級(jí)和粘度的機(jī)油，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的“呵護(hù)”，確保車(chē)輛的穩(wěn)定性能和長(zhǎng)久壽命。