離合器構(gòu)造主要由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。主動(dòng)部分含飛輪、離合器蓋與壓盤，與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連傳遞動(dòng)力；從動(dòng)部分有從動(dòng)盤和從動(dòng)軸，負(fù)責(zé)承接并傳輸動(dòng)力；壓緊機(jī)構(gòu)常用彈簧，使從動(dòng)盤與壓盤緊密接觸保障動(dòng)力傳遞；操縱機(jī)構(gòu)涵蓋踏板等部件，實(shí)現(xiàn)離合器的分離與接合。這四個(gè)部分緊密協(xié)作，讓離合器在汽車傳動(dòng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用 。

主動(dòng)部分的飛輪與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸緊密相連，它就像是動(dòng)力的源頭，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不但能夠傳遞動(dòng)力，還能儲(chǔ)存能量，為車輛的平穩(wěn)運(yùn)行提供保障。離合器蓋通過螺栓穩(wěn)穩(wěn)地與飛輪相連，而壓盤則依靠傳動(dòng)片與離合器蓋協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)扭矩的傳遞。

從動(dòng)部分的從動(dòng)盤形式多樣，有單片、雙片和多片等，它如同一個(gè)橋梁，架設(shè)在飛輪與變速器輸入軸之間，精準(zhǔn)地將動(dòng)力傳遞過去。從動(dòng)軸則忠實(shí)可靠，將從動(dòng)盤傳來的動(dòng)力輸送至變速器內(nèi)部，為后續(xù)的動(dòng)力傳輸?shù)於ɑA(chǔ)。

壓緊機(jī)構(gòu)主要由壓緊彈簧構(gòu)成，常見的有膜片彈簧或螺旋彈簧。這些彈簧以離合器蓋為支撐點(diǎn)，憑借自身強(qiáng)大的彈性力，將壓盤緊緊壓向飛輪，進(jìn)而使從動(dòng)盤被牢固地夾緊在中間，確保動(dòng)力傳遞的穩(wěn)定與高效。

操縱機(jī)構(gòu)則是駕駛員控制離合器的關(guān)鍵所在。離合器踏板由駕駛員直接操作，每一次踩踏和松開，都發(fā)出控制離合器分離與接合的指令。分離軸承在踩下踏板時(shí)，會(huì)準(zhǔn)確地壓向壓盤，使壓盤與離合片分離；分離拔叉安裝在變速箱拔叉軸上，起到固定并定位分離軸承的重要作用。

總之，離合器的這四個(gè)主要組成部分，各司其職又相互配合，共同構(gòu)建起一個(gè)精密而高效的動(dòng)力控制體系，讓汽車在行駛過程中能夠順利實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞、切斷與平穩(wěn)銜接，保障車輛的正常運(yùn)行和駕駛的順暢體驗(yàn)。