旗艦電動(dòng)車的智能駕駛輔助系統(tǒng)已達(dá)到 L2 級(jí)及以上水平，部分甚至觸及 L3 級(jí)領(lǐng)域。不同品牌的旗艦電動(dòng)車各有亮點(diǎn)，像華為合作車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)全棧自研，全場(chǎng)景覆蓋且感知強(qiáng)大；寶馬純電車型功能豐富，全方位保障駕駛；極氪 001、比亞迪漢 EV 等也在智能化安全方面優(yōu)勢(shì)盡顯。這些旗艦電動(dòng)車正憑借先進(jìn)的智駕系統(tǒng)，推動(dòng)汽車智能化發(fā)展邁向新高度 。

華為新能源汽車打造的全棧自研智能領(lǐng)航系統(tǒng)令人矚目。其AVATRUST超感系統(tǒng)配備34顆高性能車規(guī)級(jí)傳感器，探測(cè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)全面。華為乾昆智駕ADS 4更是將高速L3商用解決方案提升到新高度，全新技術(shù)架構(gòu)讓端到端時(shí)延降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低30%，全維防碰撞系統(tǒng)保駕護(hù)航，還推出多版本滿足不同需求，裝機(jī)量持續(xù)攀升。

寶馬純電動(dòng)汽車同樣不遜色，以寶馬iX3為例，自適應(yīng)巡航控制能智能顯示與前車距離，交通擁堵輔助、變道輔助等功能實(shí)用且智能。全新BMW i3自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro達(dá)到主流L2級(jí)水平，50米循跡倒車功能在復(fù)雜場(chǎng)景大顯身手。寶馬i5的眼神變道功能表現(xiàn)出色，L2級(jí)輔助駕駛配合多種配置，讓長(zhǎng)途駕駛舒心又安全。

極氪與比亞迪也各有千秋。2025款極氪001搭載浩瀚智駕2.0系統(tǒng)，集成雙Orin - X芯片和激光雷達(dá)技術(shù)，720°安全預(yù)警系統(tǒng)提供精準(zhǔn)識(shí)別和預(yù)判。極氪007的「浩瀚智駕」系統(tǒng)，配備31顆感知硬件和雙NVIDIA DRIVE Orin智能駕駛芯片，精準(zhǔn)規(guī)劃路線。比亞迪漢EV首次搭載DiPilot 100-“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，29個(gè)高精度感知元件為駕駛保駕護(hù)航。

總之，旗艦電動(dòng)車的智能駕駛輔助系統(tǒng)不斷發(fā)展進(jìn)步，各品牌都在憑借自身優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來更智能、更安全、更舒適的駕駛體驗(yàn)，未來也必將推動(dòng)智能駕駛領(lǐng)域邁向更高的臺(tái)階。