殘疾代步車的速度限制因類型有所不同，一般不超過15公里/小時。像殘疾人機(jī)動輪椅車在非機(jī)動車道行駛，最高時速就被限制在15公里；電動輪椅時速大多不超6公里 ，部分作為醫(yī)療器械的雖能達(dá)到40公里，但實際也應(yīng)以安全為先。老年電動代步車通常不超10公里，還有殘疾人標(biāo)準(zhǔn)電動四輪車時速限制在20公里/小時以內(nèi)。這些規(guī)定旨在保障安全、維護(hù)交通秩序。

從具體法規(guī)來看，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第五十八條，明確規(guī)定殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車在非機(jī)動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里。這一規(guī)定，為道路上的殘疾代步車速度劃定了基本的界限。

不同場景下，殘疾代步車速度限制也有差異。比如在武漢地鐵，符合規(guī)定的殘疾人電動代步車可以開上地鐵，但有著嚴(yán)格限制，其時速不能超過4.5千米。這是為了適應(yīng)地鐵相對封閉、人員密集的特殊環(huán)境，保障乘客安全與地鐵運行秩序。

市場上的電動輪椅作為醫(yī)療器械，情況較為多樣。常見的電動輪椅最高時速通常為6公里/小時，部分性能較好的可達(dá)40公里。雖然目前交警對于部分高速電動輪椅可能暫時沒有全面嚴(yán)格的管制措施，但隨著交通管理的不斷完善，未來很可能會出臺新規(guī)進(jìn)行規(guī)范管理。

這些不同的速度限制，根本目的都是為了保障殘疾人的出行安全。畢竟殘疾人士身體行動能力受限，速度過快不利于他們及時應(yīng)對突發(fā)狀況。同時，合理的速度限制也有助于維護(hù)整體交通秩序，避免因殘疾代步車速度問題引發(fā)交通混亂。殘疾代步車的速度限制是綜合多方面因素制定的，充分體現(xiàn)了對殘疾人士出行安全和交通秩序的重視 。