不同地區(qū)的防凍液不存在國標差異。防凍液執(zhí)行的是統(tǒng)一的國家標準，像《機動車發(fā)動機冷卻液》新國標GB 29743.1-2022于2023年7月1日正式施行，替代原標準GB 29743-2013 ，面向全國范圍。不過，不同地區(qū)氣候差異會使防凍液在實際選擇和使用上有所不同，比如北方寒冷地區(qū)傾向選擇更低冰點的產品，南方相對要求沒那么高，但這并非國標不同。

新國標GB 29743.1-2022對部分檢驗標準更為嚴格，還增加了新的檢測項目。它將發(fā)動機冷卻液細致地分為燃油車、電動汽車和燃料電池汽車冷卻液三大部分，目前燃油車發(fā)動機冷卻液標準已發(fā)布。在修訂內容上，進行了諸多調整，像刪除部分術語和定義，更改分類代號及型號，統(tǒng)一稀釋液指標，降低氯含量并增加測試方法等。這些都是從全國層面統(tǒng)一規(guī)范，旨在提升防凍液的整體質量與性能標準。

盡管國標統(tǒng)一，但由于我國地域遼闊，南北氣候差異巨大。在北方的嚴寒地區(qū)，冬季氣溫常常會降至零下二三十攝氏度甚至更低。在這樣的環(huán)境下，車輛需要使用冰點更低的防凍液，比如-45℃甚至更低的產品，以確保發(fā)動機冷卻液不會因低溫結冰，從而保障車輛的正常運行。而在南方地區(qū)，冬季氣溫相對較高，一般選擇-25℃左右冰點的防凍液就足以滿足需求。

不同地區(qū)在防凍液的實際選擇上有所差異，主要是為了適應各地的氣候條件，保障車輛發(fā)動機的良好運轉。然而，無論南方還是北方，在防凍液的質量和技術指標等國家標準方面，都是統(tǒng)一且一致的。這種統(tǒng)一標準與因氣候而產生的選擇差異，共同構成了我國汽車防凍液使用的現狀。