皮卡越野車的通過性主要受接近角、離去角、縱向通過角、最小離地間隙、輪胎、底盤懸掛系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力等因素影響。接近角和離去角越大，車輛在上坡和下坡時(shí)越不容易磕碰；縱向通過角越大，通過障礙物越容易；最小離地間隙大，通過凹凸不平地面的能力就強(qiáng)。輪胎、底盤懸掛系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力等也會(huì)對皮卡越野車的通過性產(chǎn)生重要影響。

輪胎作為皮卡越野車與地面直接接觸的部件，對通過性起著不可忽視的作用。寬而深的輪胎花紋，能夠增加與地面的摩擦力，在泥濘、沙地等復(fù)雜路況中提供更好的抓地力；適當(dāng)增大輪胎的直徑和寬度，可擴(kuò)大與地面的接觸面積，增強(qiáng)支撐力。同時(shí)，低壓輪胎能更好地適應(yīng)不同地形，提升車輛的通過性能。

底盤懸掛系統(tǒng)同樣關(guān)鍵。獨(dú)立懸架能讓驅(qū)動(dòng)輪與地面始終保持良好接觸，保證出色的附著性能。當(dāng)車輛行駛在起伏路面時(shí)，優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)可以靈活調(diào)整車輪的位置，確保車輪緊緊貼合地面，為車輛提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，提升通過性。

四驅(qū)系統(tǒng)賦予皮卡越野車強(qiáng)大的脫困能力。分時(shí)四驅(qū)及相關(guān)系統(tǒng)，能讓車輛根據(jù)不同的路況和駕駛需求，精準(zhǔn)分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，在極端路況下也能保持良好的行駛姿態(tài)，有效應(yīng)對各種復(fù)雜地形。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是皮卡越野車克服困難的核心能量源。低轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及大扭矩、高傳動(dòng)比的傳動(dòng)系統(tǒng)，能為車輛提供充足的動(dòng)力，無論是爬坡還是穿越崎嶇地帶，都能輕松應(yīng)對。

綜上所述，皮卡越野車的通過性是多個(gè)因素協(xié)同作用的結(jié)果。接近角、離去角、縱向通過角、最小離地間隙等幾何參數(shù)，為其越野提供了基礎(chǔ)的物理?xiàng)l件；輪胎、底盤懸掛系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，則從不同方面保障車輛在各種復(fù)雜路況下順利通行，共同成就了皮卡越野車卓越的通過性能。