紅旗 H5 和同級(jí)別車型相比價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力。其起售價(jià)僅 14.68 萬(wàn)，低于本田雅閣、豐田凱美瑞等合資中型轎車 18 萬(wàn)的起售價(jià)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。不僅如此，紅旗 H5 還提供永久保修政策。2021 款定價(jià)合理，新款增配不加價(jià)，購(gòu)車還有 5 重禮。在與帕薩特 Pro 等競(jìng)品對(duì)比中，終端價(jià)格和購(gòu)車權(quán)益更勝一籌，展現(xiàn)出較高性價(jià)比。

紅旗 H5 的指導(dǎo)價(jià)為 15.98 - 22.58 萬(wàn)元，這樣的價(jià)格區(qū)間能滿足不同消費(fèi)者的預(yù)算需求。以帕薩特 Pro 為例，其售價(jià) 19.99 - 23.99 萬(wàn)元，即便有 18.99 - 22.39 萬(wàn)元的限時(shí)一口價(jià)，在價(jià)格數(shù)字上紅旗 H5 也不落下風(fēng)。況且紅旗 H5 購(gòu)車的 5 重禮十分誘人，至高 45000 元的限時(shí)優(yōu)惠、至高 27000 元的置換補(bǔ)貼/報(bào)廢補(bǔ)貼等，這些實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠能為消費(fèi)者節(jié)省不少開支。

再看與豐田凱美瑞的對(duì)比，紅旗 H5 價(jià)格與其相近，但在空間、智能化程度以及動(dòng)力表現(xiàn)等方面更勝一籌。就好比在一場(chǎng)比賽中，紅旗 H5 和對(duì)手處于同一價(jià)位起跑線，卻能在多個(gè)賽道上領(lǐng)先。而面對(duì)大眾邁騰，紅旗 H5 2024 款 2.0T 自動(dòng)智聯(lián)旗領(lǐng)版與大眾邁騰 2023 款 200 萬(wàn)輛紀(jì)念版 330TSI DSG 領(lǐng)先版價(jià)格相近時(shí)，在外觀設(shè)計(jì)和配置上又有著獨(dú)特的魅力。

另外，雖說(shuō)帕薩特實(shí)際優(yōu)惠后入門版裸車價(jià)可低于 14 萬(wàn)元，看似價(jià)格占優(yōu)。但紅旗 H5 在車身尺寸和座艙設(shè)計(jì)方面優(yōu)勢(shì)顯著，為消費(fèi)者帶來(lái)更舒適寬敞的駕乘體驗(yàn)。

總之，紅旗 H5 在同級(jí)別車型的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中，憑借親民的起售價(jià)、豐富的優(yōu)惠政策、出色的產(chǎn)品力等多方面優(yōu)勢(shì)，站穩(wěn)腳跟，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，成為眾多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)極具吸引力的選擇 。