新款埃爾法的動力系統(tǒng)相比老款有諸多改進。首先，動力形式增加了 2.5L 加電機組成的插電式混動，純電續(xù)航達 73km 且有快充功能，綜合續(xù)航最高 1100km，動力性能提升，加速更快。其次，發(fā)動機設(shè)計優(yōu)化，采用先進渦輪增壓技術(shù)，提高輸出、降低油耗。再者，發(fā)動機型號改變，獲得新燃油系統(tǒng)，馬力和扭矩提升，變速箱也從 6AT 升級為 8AT，帶來更好的駕駛體驗 。

在動力形式的創(chuàng)新上，新款埃爾法新增的插電式混動系統(tǒng)堪稱一大亮點。這一組合不僅順應(yīng)了當(dāng)下汽車行業(yè)的新能源發(fā)展趨勢，更給消費者帶來了全新的出行選擇。73km 的理論純電續(xù)航，足以滿足日常城市通勤的需求，讓短途出行更加環(huán)保經(jīng)濟。而快充功能的加入，大大減少了充電時間，提升了使用的便捷性。綜合續(xù)航最高達 1100km，即便長途旅行也無需擔(dān)憂續(xù)航問題，真正做到了可油可電，自由切換。

發(fā)動機設(shè)計方面，先進的渦輪增壓技術(shù)猶如為埃爾法注入了一股強大的動力源泉。它讓動力輸出更為強勁，駕駛過程變得輕快靈活，在各種路況下都能輕松應(yīng)對。而且在實現(xiàn)更環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，還能在低速時迅速響應(yīng)，極大地提高了駕駛的平順性和實用性。優(yōu)化燃油經(jīng)濟性的舉措也十分顯著，通過提升燃燒效率和降低摩擦損失，有效降低了燃油消耗，為車主節(jié)省了不少開支。

發(fā)動機型號的改變以及相關(guān)系統(tǒng)的升級同樣可圈可點。從 2GR - FE 變?yōu)?2GR - FKS，獲得 D4 - S 雙噴射燃油系統(tǒng)，馬力和扭矩的提升，讓車輛的動力性能更上一層樓。8AT 變速箱相較于老款的 6AT，換擋更加平順，傳動效率更高，進一步提升了駕駛的舒適性和動力傳輸?shù)姆€(wěn)定性。

新款埃爾法在動力系統(tǒng)上的改進是全方位的，無論是新能源形式的引入、發(fā)動機設(shè)計的優(yōu)化，還是發(fā)動機型號與變速箱的升級，都讓它在動力性能、燃油經(jīng)濟性和駕駛體驗等方面有了顯著提升，為消費者帶來了更出色的駕乘感受。