奔馳 E 級的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富，涵蓋智能領(lǐng)航限距、智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向、主動式變道輔助等多項功能。智能領(lǐng)航限距功能可自動調(diào)整與前車距離，對靜止車輛也能響應(yīng)；智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能能讓車輛保持在車道中央；主動式變道輔助系統(tǒng)在條件允許時可安全變道。此外，還有主動式緊急停車輔助、主動式制動輔助等功能，全方位保障行車安全，提升駕駛的便利性與舒適性 。

主動式緊急停車輔助系統(tǒng)，是保障行車安全的一道重要防線。當(dāng)駕駛員雙手離開方向盤，且對系統(tǒng)發(fā)出的警告沒有任何響應(yīng)時，它便會及時介入，讓車輛在原本的車道內(nèi)平穩(wěn)地制動停車，避免因駕駛員突發(fā)狀況而導(dǎo)致的失控風(fēng)險 。

主動式制動輔助系統(tǒng)同樣不容小覷，它配備了橫向行人車輛探測功能，通過先進(jìn)的雷達(dá)和攝像頭等傳感器，敏銳地探測潛在的危險。一旦察覺到威脅，會立即發(fā)出警告，必要時還能自動制動，無論是在城市道路應(yīng)對突然出現(xiàn)的行人，還是在復(fù)雜路況下防范其他車輛的碰撞，都能發(fā)揮關(guān)鍵作用。

主動式車道保持輔助系統(tǒng)時刻關(guān)注著車輛的行駛軌跡。在車速處于60至200公里/小時的區(qū)間內(nèi)，當(dāng)車輛無意偏離車道時，系統(tǒng)會通過方向盤振動發(fā)出警告；而當(dāng)車輛穿越實線或即將越過虛線，且有可能發(fā)生碰撞時，它會果斷進(jìn)行干預(yù)，確保車輛始終行駛在正確的車道內(nèi)。

主動式盲點輔助系統(tǒng)則像是駕駛員的“第二雙眼睛”，在車速10至200公里/小時的過程中，時刻監(jiān)測車輛側(cè)面的情況。一旦發(fā)現(xiàn)有側(cè)面碰撞的危險，便會及時提供視覺和聲音警告；當(dāng)車速超過30公里/小時，甚至可能進(jìn)行單側(cè)自主制動，有效避免因視覺盲區(qū)而引發(fā)的事故。

智能領(lǐng)航輔助Max系統(tǒng)更是一大亮點，在高速和城市快速路這樣的路況下，它能夠自動完成上下匝道、自動變道超車等復(fù)雜操作，并且與高德定制導(dǎo)航緊密結(jié)合，提供精準(zhǔn)的導(dǎo)航輔助，為長途駕駛帶來極大的便利。

總之，奔馳E級的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能全面且強(qiáng)大，各功能相輔相成，從多個維度為駕駛者保駕護(hù)航，讓駕駛變得更加輕松、安全、舒適。