奔騰 B50 進(jìn)氣系統(tǒng)改裝增加馬力的效果有限。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由每循環(huán)做功大小和循環(huán)次數(shù)決定，即功率=扭矩*轉(zhuǎn)速。提高動(dòng)力要圍繞排量、轉(zhuǎn)速、增壓調(diào)整，比如增大排量、上增壓系統(tǒng)、拉高轉(zhuǎn)速等。

單純改裝進(jìn)氣系統(tǒng)，不改變發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，不能大幅提高動(dòng)力。進(jìn)氣改裝方法雖多，像換高流量進(jìn)氣濾芯、加大節(jié)氣門等，但在不配合程序的情況下無法提升性能。

即便配合程序，增加馬力也很少，能提高 1、2 匹馬力都得看運(yùn)氣，還可能損失一定低扭。

加大節(jié)氣門雖能提升動(dòng)力和油門響應(yīng)速度，但可能違反政策法規(guī)，導(dǎo)致驗(yàn)車不通過。且加大節(jié)氣門可能引起電腦誤判、發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼等問題，往往需要改寫 ECU 參數(shù)。

選擇加大節(jié)氣門的升級(jí)方案時(shí)要謹(jǐn)慎，要么選改裝品牌的加大節(jié)氣門套裝，要么對(duì)原廠節(jié)氣門加工，但后者對(duì)工藝要求高。

總之，奔騰 B50 進(jìn)氣系統(tǒng)改裝對(duì)增加馬力的作用不大，要理性看待。