悅動不同車型發(fā)動機壓縮比有所不同，以 2011 款為例，其發(fā)動機壓縮比為 10.5:1 。發(fā)動機壓縮比是一個重要參數(shù)，它與發(fā)動機的動力、燃油經(jīng)濟性等密切相關(guān)。不同壓縮比的發(fā)動機對燃油標號也有不同要求，一般來說，壓縮比越高需要使用的汽油標號越高。像 2011 款悅動這樣的壓縮比設(shè)定，能在動力輸出與燃油適配性上達到較好平衡。

10.5:1 的壓縮比使得 2011 款悅動發(fā)動機在燃燒過程中，空氣與燃油的混合氣體能夠得到更充分的壓縮。這意味著在火花塞點火時，燃燒更加劇烈且高效，從而釋放出更多的能量來推動活塞做功，為車輛提供較為充沛的動力。同時，合理的壓縮比配合多點電噴的燃油供應(yīng)方式，讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內(nèi)參與燃燒，進一步提升了燃油的利用效率，有助于降低油耗。

至于其他款悅動車型，雖然沒有全部詳細數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，但從汽油標號建議上可略窺一二。例如 2018 款悅動建議添加 92 號油，按照一般規(guī)律，可推測其壓縮比處于適合 92 號油的范圍區(qū)間。不過，發(fā)動機壓縮比并非越高越好，過高的壓縮比可能會導(dǎo)致發(fā)動機爆震等問題，影響發(fā)動機的正常運行和使用壽命。

總之，悅動發(fā)動機不同的壓縮比設(shè)定，都是汽車工程師綜合多方面因素考量的結(jié)果。從動力輸出、燃油經(jīng)濟性到發(fā)動機穩(wěn)定性等，每個方面都需要權(quán)衡。不同車型的壓縮比差異，也為消費者提供了多樣化的選擇，以滿足不同用戶在實際使用場景中的各種需求。