科魯茲油表顯示的油量和實(shí)際油量可能存在一定偏差。一方面，當(dāng)油浮傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，數(shù)字顯示會(huì)偏離實(shí)際油量。另一方面，在更換電瓶或?yàn)V芯、停車(chē)后重新啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，油泵工作使油箱產(chǎn)生負(fù)壓以及溫度變化，會(huì)讓油表讀數(shù)偏低，不過(guò)這種正常偏差通常在指針寬度范圍內(nèi)。日常使用中，若發(fā)現(xiàn)油表不準(zhǔn)，可先檢查油浮傳感器是否正常 。

除了上述原因，科魯茲油箱實(shí)際容量與標(biāo)稱(chēng)容量存在差異，也可能間接影響我們對(duì)油表和實(shí)際油量關(guān)系的判斷。不同款型的科魯茲油箱標(biāo)稱(chēng)容量一般是54升，可實(shí)際容量大于標(biāo)稱(chēng)容量，加滿油時(shí)可比標(biāo)稱(chēng)容量多10%的油量。這是因?yàn)槠陀袚]發(fā)性和膨脹系數(shù)，廠家標(biāo)定的油箱容積只是到安全界度的容積。如此一來(lái)，在加油時(shí)，實(shí)際加入的油量會(huì)比標(biāo)稱(chēng)的多一些，這或許會(huì)讓車(chē)主感覺(jué)油表顯示和實(shí)際情況不太相符。

另外，關(guān)于加油時(shí)機(jī)和方式也與油表顯示有所關(guān)聯(lián)。我們不應(yīng)等到燃油警告燈亮起才去加油，因?yàn)橛蜔袅習(xí)r可能影響油泵散熱。而且，在市區(qū)駕駛不建議加滿油箱，長(zhǎng)期低油位可能導(dǎo)致汽油泵過(guò)熱，油量少時(shí)還可能吸走雜質(zhì)造成堵塞。同時(shí)，早晚氣溫低時(shí)加油量較多，這些因素都可能在一定程度上影響我們對(duì)油表和實(shí)際油量偏差的感知。

總之，科魯茲油表顯示的油量和實(shí)際油量會(huì)因?yàn)槎喾N因素存在偏差。油浮傳感器故障是較為直接的原因，而油箱容量差異、加油時(shí)機(jī)與方式等也會(huì)在日常使用中影響我們對(duì)兩者關(guān)系的判斷。了解這些因素后，車(chē)主就能更準(zhǔn)確地把握車(chē)輛的燃油情況，避免因油量判斷失誤而帶來(lái)不便。