在 2013 上海國際車展上，發(fā)布了不少概念車型。

長安發(fā)布了 CS95 概念車，造型源于自然，凸顯力量美，流暢自然，定位大型 SUV，車身尺寸大，將提供寬敞空間，預(yù)計(jì)搭載最新人機(jī)交互觸屏系統(tǒng)、全新?lián)Q擋系統(tǒng)等技術(shù)，動力為混合動力系統(tǒng)，由 3.5L V6 發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，匹配 8 速手自一體變速箱。

長安還發(fā)布了逸動概念車，量產(chǎn)車型改動較大。

一汽發(fā)布了歐朗概念車，量產(chǎn)版與概念版差異明顯，最終停產(chǎn)。

一汽還發(fā)布了奔騰 X80 概念車，量產(chǎn)車型變化大。

凱翼發(fā)布了 i-cx 概念車，量產(chǎn)的凱翼 X3 與概念車造型差距較大。

豐田帶來多款概念車，包括外插充電式混合動力車“PRIUS PHEV concept”“NS4”，電動車“FT-EVⅢ”，新一代燃料電池混合動力概念車“FCV-R”，還有未來將搭載中國研發(fā)混合動力總成的全新概念車。這些車展示了豐田在新能源和安全技術(shù)方面的成果。

雪鐵龍頂級 SUV 混動概念車 DSX 全球首發(fā)，設(shè)計(jì)接近量產(chǎn)車，可能搭載混動系統(tǒng)，有望國產(chǎn)。

英菲尼迪 LE 概念車中國首秀，采用純電力驅(qū)動，展現(xiàn)前瞻設(shè)計(jì)理念和領(lǐng)先動力技術(shù)，配置豪華。

大眾 CrossBlue 混動概念 SUV 國內(nèi)首發(fā)，采用 7 座和插電式混合動力技術(shù)，外觀內(nèi)飾有特點(diǎn)。

三菱 CA-MiEV 亞洲首發(fā)，采用時(shí)尚設(shè)計(jì)，擁有良好空氣動力特性和先進(jìn)無線充電系統(tǒng)，未來將取代現(xiàn)款 i-MiEV 車型，續(xù)航里程達(dá) 300 公里。

雷克薩斯混動轎跑概念 LF-CC 登陸上海，集多種設(shè)計(jì)靈感于一身，配備全新高效的混合動力系統(tǒng)。

偉世通電動概念 e-Bee 攜創(chuàng)新科技亮相。

一汽豐田發(fā)布朗世純電動概念車。

東風(fēng)悅達(dá)起亞合資自主品牌華騏或發(fā)布，首款新車為基于賽拉圖打造的純電動車。

廣汽豐田合資自主品牌首次亮相，將發(fā)布純電動概念車。

哈弗 H7 概念車上海首發(fā)，采用新一代混合動力系統(tǒng)。

觀致 Cross Hybrid 從日內(nèi)瓦到上海，采用混動技術(shù)，由觀致首席設(shè)計(jì)師操刀，整體線條極具時(shí)代感。

標(biāo)致首攜 Hybrid Air 混動技術(shù)登陸中國，能降低燃油消耗。

吉利推出全新 KC 概念車，整車姿態(tài)低矮矯健，比例協(xié)調(diào)，運(yùn)動感足。

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