科魯茲的排量對(duì)其加速性能有著直接影響，通常排量越大，加速性能相對(duì)越好，但并非絕對(duì)。一般來說，像 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的科魯茲，日常城市代步動(dòng)力夠用，可高速超車會(huì)有些力不從心；而 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，低扭輸出充足，起步和加速響應(yīng)快，高速上動(dòng)力儲(chǔ)備也能滿足超車。這是因?yàn)榕帕坎煌?，發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩有差異，當(dāng)然，加速性能還受變速箱、車重等多種因素制約 。

具體來看，老科魯茲的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約80kW，最大扭矩約150N·m，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)在加速時(shí)，能給車輛帶來較為平穩(wěn)的起步和中低速階段的順暢行駛。但在需要急加速或者高速超車時(shí)，就會(huì)顯得有些“底氣不足”，畢竟其動(dòng)力儲(chǔ)備有限。

1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的科魯茲，相比1.6L在功率和扭矩上都有提升，這使得車輛在加速過程中，動(dòng)力輸出更加飽滿。在1.8AT的加速測(cè)試中，成績(jī)?yōu)?2.1秒，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，能更好地滿足日常駕駛中一些對(duì)動(dòng)力要求稍高的場(chǎng)景，如快速并入主路等 。

再說說1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的科魯茲，渦輪增壓的加持讓它擁有更強(qiáng)大的動(dòng)力。渦輪增壓技術(shù)能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度后，大幅提升扭矩輸出，使車輛在中后段加速上有更出色的表現(xiàn)。無論是城市道路的瞬間提速，還是高速路上的超車，都能給駕駛者帶來更充足的信心。

新款科魯茲的1.4T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW，最大扭矩240Nm，還配備缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)。傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化，車身輕量化設(shè)計(jì)，使得0-100km/h加速時(shí)間縮短至8秒。而1.5L自然吸氣版本也可通過外掛控制單元提升動(dòng)力。

總之，科魯茲不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)因其功率、扭矩等特性不同，在加速性能上呈現(xiàn)出多樣的表現(xiàn)。并且，車輛的加速性能是一個(gè)綜合考量的結(jié)果，受到發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱匹配、車身重量等多種因素的共同作用 。