國六牽引車在排放標準上比國五有顯著提升。國六相較于國五，尾氣排放能減少50%以上，其中氮氧化物排放減少77%，顆粒物排放減少67%。一氧化碳排放上，國五每千米允許排放0.0045g，國六限制在0.25g；細顆粒物排放從國五的5mg降至國六的3mg。而且國六基于燃料中性原則，排放標準統(tǒng)一，不像國五區(qū)分車型設(shè)置標準，整體對環(huán)保貢獻更大 。

這些具體的數(shù)值變化，意味著國六牽引車在環(huán)保性能上有了質(zhì)的飛躍。氮氧化物排放的大幅降低，有效減少了對大氣的污染，降低了酸雨形成的風(fēng)險，也有助于緩解光化學(xué)煙霧等環(huán)境問題。顆粒物排放的減少，讓空氣變得更加清新，能直接改善人們的呼吸環(huán)境，減少對人體呼吸系統(tǒng)的危害。

在減排技術(shù)方面，國六牽引車也有諸多升級。為了實現(xiàn)更嚴格的排放標準，它配備了更先進的尾氣處理裝置。比如三元催化器，性能更優(yōu)，能夠更高效地將尾氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。還有顆粒捕集器的應(yīng)用，可有效捕獲尾氣中的顆粒物，進一步降低排放。這些技術(shù)的運用，使得國六牽引車在排放控制上更加精準、高效。

從整體的環(huán)保意義來看，國六牽引車排放標準的提升，為環(huán)境保護做出了積極貢獻。隨著越來越多國六牽引車投入使用，將大大減輕交通運輸領(lǐng)域的尾氣污染壓力，助力我國在大氣污染防治方面取得更大的成果。未來，隨著排放標準的持續(xù)升級，相信汽車行業(yè)在環(huán)保道路上會不斷邁進，為我們創(chuàng)造一個更加綠色、清潔的出行環(huán)境 。